[實用新型]電液動M型鋼包加蓋和揭蓋裝置

有效

• 申請號: 201220264267.8
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202639306U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 戴汝山
• 申請（專利權）人: 江蘇迪薩機械有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00;B66C1/66
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本實用新型涉及金屬冶煉中高溫熔體容器的全程全自動加蓋和揭蓋裝置的結構。

背景技術

節能減排工作已經成為國家的整體戰略目標，鋼鐵企業是耗能大戶。目前，鋼包在使用過程中造成熱能損失的途徑一般由兩部分構成，一是包襯和包殼之間的傳導熱，二是通過鋼包頂部開口處散向空氣的輻射熱。為了解決第二部分“通過鋼包頂部開口處散向空氣的輻射熱”問題，一些鋼鐵企業早已在連鑄機上開始了鋼包加蓋操作，然而，由于現有鋼包加蓋操作必須由天車輔助完成，使得這項技術在實際應用中的可操作性受到了極大限制，從而使這項技術大多僅局限在連鑄澆鋼階段使用，無法做到在鋼包的整個循環使用過程中都使鋼包蓋蓋在鋼包上保溫，造成鋼包內鐵水和空包時鋼包的溫度在整個循環使用過程中流失嚴重，造成能量損失；同時盛滿鐵水或剛澆注完鐵水后空包在整個循環使用過程中沒有鋼包蓋蓋住，鋼包內的高溫與鋼鐵企業廠房內的環境溫度產生對流，造成廠房內的粉塵飛揚而污染環境，對在線工人造成損害；因此，現有的一些鋼包加蓋操作遠未達到煉鋼工作者所期望的節能和環保效果，從鋼包耐火襯及包內鋼水中散失的大部分熱量仍未得到有效控制。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種電液動M型鋼包加蓋和揭蓋裝置，避免和阻止高成本熱能從盛鋼水的鋼包包襯和鋼液中向外散失，降低鋼廠生產成本、改善操作條件和提高生產率。

本實用新型的目的是這樣實現的：電液動M型鋼包加蓋和揭蓋裝置，包括固定框架，固定框架上固定連接電液推桿和連桿機構，固定框架上鉸連接M型叉齒總成，電液推桿連接連桿機構，連桿機構與M型叉齒總成鉸連接。

本實用新型的M型叉齒總成包括兩根長斜坡齒條和一根短斜坡齒條，短斜坡齒條設置在兩根長斜坡齒條之間，兩根長斜坡齒條和一根短斜坡齒條通過兩根箱型梁固定連接，兩根箱型梁中其中一根箱型梁與各長斜坡齒條和短斜坡齒條分別通過槽鋼固定連接。組裝后焊接而成，形狀類似于“M”。

本實用新型通過電液推桿的伸縮，帶動連桿機構控制M型叉齒總成的擺動，調整叉齒總成與水平面的夾角，通過鋼包車的移動實現加蓋和揭蓋。在鋼鐵企業在整個循環使用過程中顯著降低鋼包內的熱量損失,?從而減少鋼包內鋼水所經歷的冷卻度，這一能量損失的減小將轉化成重要的生產經濟效益，最主要的效益表現在生產以及操作的成本降低、產品的質量提高和生產的效率提高。

使用本實用新型可使鋼包蓋在近乎整個鋼包使用循環周期內都始終蓋在鋼包上，由此帶來的直接效益包括：

減少包內鋼水的冷卻；一旦鋼包進入在線循環使用，爐次之間的鋼包預熱即可免除；鋼包周轉加快；減少在線鋼包的使用數量；減少鋼水在鋼包、中間包及結晶器內的溫度波動；免除連鑄過程中對中間包的輔助預熱；合金收得率更加穩定；減少鋼包內的廢鋼產生；節約保溫劑的使用量；減少對鋼包邊沿及渣線的清理需求，從而減少對包襯耐火的機械損傷；提高鋼包滑動水口的自由開澆率；減少操作延誤；降低能源消耗；提高車間人員的安全保護；整個廠區環境溫度改善，污染減少。

使用本實用新型時，通過優化工藝操作而實現更多的受益，而這些受益被總結如下：

鋼水出爐溫度可以被降低20-30度；只需要一臺鋼包預熱器來支持生產操作。該預熱器僅用于鋼包被投入生產之前新砌包襯的加熱；包內鋼水在連鑄機上的過熱度可被減小并且更為穩定；由于鋼水出爐溫度降低，脫氧劑消耗被降低；煉鋼爐及鋼包上的耐火侵蝕被減小，因此爐齡/包齡被延長；對冶煉、鋼包處理及連鑄等不同階段的鋼水操作處理時間縮短；潛在的車間生產率獲得提高；過程工序產量得以提高；在生產計劃安排上可以獲得對生產設備的更有效利用；車間勞動力需求減少；鋼包服務區的操作空間可以縮?。粡U料的產生，如反應劑副產品和耐火廢品等被減少；產品質量得以提高；

根據鋼廠的設備條件、操作環境及管理水平的不同，使用鋼包全程加蓋節能系統，可實現的噸鋼費用節約一般在20到25元之間，也就意味著一個年鋼產量900萬噸的鋼廠，因鋼包全程加蓋節能系統的使用，一年帶來的節能收益就達1.8～2.25億元。

本實用新型主要解決第二部分“通過鋼包頂部開口處散向空氣的輻射熱”問題，通過本實用新型將鋼包蓋除了在鋼水出爐過程以外，其余在線循環使用的過程中始終蓋在鋼包上，使鋼包頂部開口處向空氣中的輻射散熱量顯著減少；而且，在鋼包的使用循環中，無論是鋼包蓋的加蓋還是揭蓋均通過巧妙的機械結構設計自動完成，既不需要天車，也不需要人工介入，給鋼鐵企業帶來巨大的節能效益。

附圖說明

圖1為電液推桿縮回時的結構示意圖。