[實用新型]木托盤轉動機構有效
| 申請號: | 201220263965.6 | 申請日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN202716351U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 方國芳 | 申請(專利權)人: | 縉云縣欣宇金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B27M3/00 | 分類號: | B27M3/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 321404 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托盤 轉動 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于木托盤技術領域,涉及一種木托盤的生產加工設備,特別涉及一種木托盤轉動機構。
背景技術
現在物流中托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸貨物及制品的工具和平臺,它是使靜態貨物轉變為動態貨物的重要物流設備,在商品流通中具有廣泛的應用價值。一般用木材、金屬、纖維板等材料制作而成,便于裝卸、搬運單元貨物。由于材料本身的缺陷,塑料托盤存在強度低、易老化;金屬托盤自重大、成本高等缺點;而木質托盤則由于價格便宜、結實而應用最為廣泛。
如圖2所示,常見的木托盤至上而下分為面板6、支撐板7、腳墩8和底板9四層,以擺放好的腳墩8為基礎,先后在腳墩8的正反面鋪上支撐板7、面板6和底板9,每鋪一層就用射釘搶射釘固定。三種料板的排列方向不同,因此在制作過程中,需要進行90度的轉動,而目前常見辦法都是采用人工轉動,抑或是通過工作人員的走位來適應,費工費時且效率不高。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的木托盤制作過程中所存在的上述問題,而提出了一種機械方式實現木托盤轉動的轉動機構。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種木托盤轉動機構,其特征在于,它包括轉盤和驅動裝置,驅動裝置與轉盤連接用于驅動轉盤繞其軸心轉動,所述的轉盤水平設置。
在上述的木托盤轉動機構中,所述的驅動裝置包括驅動電機,驅動電機的電機軸垂直固定在轉盤的底部,兩者同軸心設置。
在上述的木托盤轉動機構中,所述的驅動裝置包括驅動氣缸、驅動桿和驅動盤,驅動桿與驅動氣缸連接,驅動盤與上述轉盤平行設置,驅動桿和驅動盤的側邊均設置有齒牙,兩者相互嚙合。
在上述的木托盤轉動機構中,所述的轉動機構還包括有頂伸裝置,頂伸裝置包括頂伸氣缸,頂伸氣缸與驅動盤固定連接,頂伸氣缸的活塞桿與轉盤的中心垂直固定連接。
與現有技術相比,本木托盤轉動機構通過機械方式來實現木托盤的轉動,減少工作量,提高了工作效率。
附圖說明
圖1是實施例1中木托盤轉動機構的結構示意圖。
圖2是現有技術中木托盤的結構示意圖。
圖中,1、轉盤;2、落地底座;3、驅動盤;4、頂伸氣缸;5、驅動桿;6、面板;7、支撐板;8、腳墩;9、底板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
實施例1
如圖1所示,本木托盤轉動機構包括一個可自由轉動的水平轉盤1,轉盤1的底部設有落地底座2,落地底座2和轉盤1之間設有頂伸氣缸4和驅動盤3,驅動盤3和落地底座2轉動連接,頂伸氣缸4的活塞桿、驅動盤3和轉盤1的同軸心設置。
驅動盤3的周邊設有齒牙,一根驅動桿5垂直于頂伸氣缸4的活塞桿與驅動盤3嚙合,驅動桿5的端部可設置驅動氣缸來控制驅動桿5運動。
使用時,將待轉動的木托盤置于轉盤1上,啟動驅動氣缸,讓驅動氣缸的活塞桿推動或回拉驅動桿5,驅動桿5帶動驅動盤3轉動,通過頂伸氣缸4的傳動實現轉盤1的水平轉動。
頂伸氣缸4在本實用新型中一方面起到傳動作用,另一方面可以將轉盤1和轉盤1上的木托盤向上頂起,防止在轉動過程中碰觸到周邊其他物件。
實施例2
本實施例中,轉盤1可以直接通過一個驅動電機來驅動,只需將驅動電機的電機軸與轉盤1同軸連接即可。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
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