[實用新型]車用側支架裝置

有效

• 申請號: 201220263719.0
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202686568U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 顏進財
• 申請（專利權）人: 顏進財
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周長興

1.一種車用側支架裝置，固設于一車體，其特征在于，該側支架裝置包含：

一主體，固設于該車體；

一側支架，活動設置于該主體，該側支架與主體之間設有至少一第一彈性組件，該側支架依據該第一彈性組件的彈性回復力而朝第一方向彈性收回，該側支架具有一順應于該第一方向的受力部；以及

一控制件，設置于該主體，該控制件具有一擋掣部和一用以控制該控制件的控制部，該控制件的擋掣部可活動地擋止于該側支架的受力部。

2.如權利要求1所述的車用側支架裝置，其中，該主體包括一第一構件和一設置于該第一構件上的第二構件，該第一構件設有一固定部和一軸接部，該主體依據其固定部而固定于所述車體，該側支架活動軸接于該主體的軸接部，該控制件設置于該主體的第二構件。

3.如權利要求2所述的車用側支架裝置，其中，該主體的軸接部為一軸桿，該側支架開設一對應于該軸桿的軸孔，該軸桿軸接于該軸孔，該軸桿和該軸孔分別設有一定位部，所述第一彈性組件設置于該軸孔內且其兩端分別定位于該兩定位部。

4.如權利要求2所述的車用側支架裝置，其中，該控制件設有一轉軸，該主體的第二構件開設有一對應于該轉軸的穿孔，該轉軸可活動地穿插于該穿孔。

5.如權利要求4所述的車用側支架裝置，其中，該第二構件的穿孔內設置有至少一第二彈性組件，該控制件的轉軸和該第二構件的穿孔分別設有一定位部，該第二彈性組件的兩端分別定位于該兩定位部。

6.如權利要求4所述的車用側支架裝置，其中，該側支架的受力部為該側支架的轉折凸角，該控制件的擋掣部為與該轉折凸角相對應的轉折凹槽。

7.如權利要求4所述的車用側支架裝置，其中，該控制件的轉軸位于所述控制部與擋掣部之間，該控制件可活動地以其擋掣部擋止于該側支架的受力部。

8.如權利要求2所述的車用側支架裝置，其中，該側支架具有一順應于第二方向的肩部，該第二方向相反于所述第一方向，該主體的第二構件具有一對應于該肩部的擋部，該第二構件的擋部擋止于該側支架的肩部。

9.如權利要求1所述的車用側支架裝置，其中，該側支架具有一順應于第二方向的肩部，該第二方向相反于所述第一方向，該主體具有一對應于該肩部的擋部，該主體的擋部擋止于該側支架的肩部。

10.如權利要求1所述的車用側支架裝置，其中，包括一固定于所述主體的蓋體，該蓋體蓋覆于該側支架活動設置于主體時的同一側，該蓋體還蓋覆于該控制件設置于主體時的相對側。