[實用新型]短尾破拆工具

有效

• 申請號: 201220263309.6
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202622283U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 曹志堅;王飛鵬;高歌;臧升亮;孫月華
• 申請（專利權）人: 濟南匯和機電設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

技術領域

本實用新型涉及一種短尾破拆工具，主要用短尾鉚釘套環破拆工作中。?

背景技術

隨著交通運輸業的發展，鐵路運輸高速、重載戰略的逐步實施，帶動了一批新技術、新工藝、新裝備發展。哈克緊固件作為一種先進的聯接方式，在鐵路機車車輛工業中得到了廣泛的應用。相繼出現了鐵路貨車專用鉚釘，短尾鉚釘已使用與貨車生產，此鉚釘具有節省材料，保護環境，提高使用次數，然而，對于修車廠，短尾鉚釘的拆卸卻成為一個難題。?

目前短尾鉚釘破拆時一般是使用火焰切割及通用螺母破拆工具。火焰切割破拆辦法帶來需許多安全問題，而且會破壞車體零件，很容易損壞鉚釘；而以往的通用螺母破拆工具，破拆效果很不理想，費時費力，也容易破壞鉚釘。?

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、操作方便、高效的短尾破拆工具。?

本實用新型是通過如下技術方案實現的：?

??一種短尾破拆工具，其特征在于：包括用于夾持短尾鉚釘的夾持部件和用于帶動夾持部件收縮的收縮部件。

本實用新型的短尾鉚釘破拆工具由夾持部件和用于帶動夾持部件收縮的收縮部件組成，所述夾持部件包括環形刀頭、環形彈性卡爪和環形刀頭連接套組成，刀頭上設有對稱刀刃，所述刀頭連接在刀頭連接套的外端，彈性卡爪設置在刀頭的內部；所述收縮部件為液壓缸。?

所述液壓缸包括前缸蓋、后缸蓋、缸體、卸荷桿和活塞組成，其中后缸蓋通過后蓋螺母固定在缸體上，缸體的前端與刀頭連接套的后端相連接。所述缸體的下部設有把手，所述控制液壓缸動作的進油管和出油管的開關設在把手上。?

本實用新型短尾破拆工具具有結構簡單、操作方便、制作維修成本低，具有破拆速度快、破拆效果好、操作方便、省時、省力、維修方便等優點。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：?

圖1為本實用新型的結構原理示意圖；

圖中，1、前缸蓋，?2、缸體，?3、活塞，4、彈性卡爪，?5、刀頭，?6、刀頭連接套，?7、進油口，?8、回油口，?9、后缸蓋，10、后蓋螺母，11、卸荷桿，12、破拆鉚釘。

具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括用于夾持短尾鉚釘12的夾持部件和用于帶動夾持部件收縮的收縮部件，所述夾持部件包括環形刀頭5、環形彈性卡爪4和環形刀頭連接套6組成，刀頭上設有對稱刀刃，所述刀頭5連接在刀頭連接套6的外端，彈性卡爪4設置在刀頭5的內部，所述收縮部件為液壓缸。所述液壓缸包括前缸蓋1、后缸蓋9、缸體2、卸荷桿11和活塞3組成，其中后缸蓋9通過后蓋螺母10固定在缸體2上，缸體2的前端與刀頭連接套的后端相連接，所述缸體的下部設有把手，所述控制液壓缸動作的進油管7和出油管8的開關設在把手上。?

使用該工具時，將短尾破拆工具放到待破拆短尾鉚釘12位置，將鉚釘短尾部位塞入彈性卡爪4內部，使彈性卡爪4內部四牙與破拆鉚釘12短尾部位外部四牙相互準確相扣。按動破拆工具按鈕，缸體2進油口7進油，使活塞3向后移動，彈性卡爪4也向后移動，刀頭5將彈性卡爪4前端收縮到一定尺寸，同時彈性卡爪4抱緊短尾鉚釘12尾部，活塞3繼續向后移動，刀頭5上對稱刀刃接觸套環并向里切入，直至刀刃將套環切開一分為二，最后松開按鈕。缸體2回油口8進油，活塞3向前移動，彈性卡爪4也向前移動，當活塞2移動到一定位置，彈性卡爪4松開短尾鉚釘12尾部，完成破拆過程。?