[實(shí)用新型]擋煤裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220262563.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202754437U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛衛(wèi)國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山西長(zhǎng)治王莊煤業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/58 | 分類號(hào): | B65G15/58 |
| 代理公司: | 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 14108 | 代理人: | 李毅 |
| 地址: | 046300 山西省長(zhǎng)治*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種煤礦機(jī)械,特別是用于與膠帶輸送機(jī)配套使用的擋煤裝置。
背景技術(shù)
擋煤板是膠帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不可缺少的部件,它能夠使膠帶輸送機(jī)在運(yùn)輸煤的過程中,使煤在膠帶上堆積成較好的堆積角,從而避免膠帶跑偏和運(yùn)輸沿線拋撒掉煤,提高膠帶輸送機(jī)工作可靠性和運(yùn)煤效率。現(xiàn)在使用的擋煤板,由鋼質(zhì)固定板、擋煤皮組成,固定板與膠帶不能夠直接接觸,不然會(huì)刮傷膠帶。因此,所選擋煤皮一般為橡膠成份。在使用過程中由于擋煤皮一直保持與運(yùn)行的膠帶處于摩擦狀態(tài),使擋煤皮極易磨損,在磨損超過限度后便需及時(shí)更換。而固定板與擋煤皮在制作過程中采用一次性加工而成,即固定板與擋煤皮螺接為一體。由于這種固定方式,使固定板上的安裝孔與擋煤皮上的安裝孔要對(duì)應(yīng),打好安裝孔后就不能再調(diào)整了。當(dāng)擋煤皮磨損超限需更換時(shí),由于固定板上的安裝孔位置已定位,在更換擋煤皮時(shí),安裝孔加工不易一次到位,不是安裝角度不夠,就是高度不合理,而且難以調(diào)節(jié),影響生產(chǎn)。同時(shí),擋煤皮磨損超限后就得更換,造成材料浪費(fèi),頻繁的更換擋煤皮也降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種既節(jié)省材料又易于安裝維護(hù)的擋煤裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括固定板和固定在固定板上的擋煤皮,所述固定板由前夾板和后夾板構(gòu)成,擋煤皮位于前夾板和后夾板之間,前夾板背面焊接有至少兩個(gè)調(diào)節(jié)架,調(diào)節(jié)架上設(shè)有圓孔;后夾板背部焊接有螺桿,該螺桿從調(diào)節(jié)架上所設(shè)圓孔中穿出,調(diào)節(jié)螺帽位于調(diào)節(jié)架與后夾板之間的螺桿上,并與螺桿螺紋配合。
由于本實(shí)用新型中采用前夾板和后夾板配合的結(jié)構(gòu),通過調(diào)節(jié)螺帽就能調(diào)節(jié)前夾板和后夾板的夾緊力,使夾在前夾板和后夾板之間的擋煤皮易于調(diào)節(jié)位置。因此,當(dāng)擋煤皮磨損超限后,可松開前夾板和后夾板,將擋煤皮下調(diào),然后再緊固調(diào)節(jié)螺帽。不但節(jié)省了擋煤皮材料,也使更換擋煤皮的操作過程更加快捷,提高了工作效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
圖2是圖1的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1和圖2所示,本實(shí)用新型包括固定板和固定在固定板上的擋煤皮1,所述固定板由前夾板3和后夾板2構(gòu)成,擋煤皮1位于前夾板3和后夾板2之間,前夾板3背面焊接有至少兩個(gè)調(diào)節(jié)架4,調(diào)節(jié)架4上設(shè)有圓孔。后夾板2背部焊接有螺桿5,該螺桿5從調(diào)節(jié)架4上所設(shè)圓孔中穿出,調(diào)節(jié)螺帽位于調(diào)節(jié)架4與后夾板2之間的螺桿5上,并與螺桿5螺紋配合。使用時(shí),將調(diào)節(jié)架4固定在基座6上,當(dāng)擋煤皮1磨損超限后,需調(diào)整擋煤皮1,此時(shí)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺帽,使調(diào)節(jié)螺帽向后夾板2方向移動(dòng),即調(diào)節(jié)螺帽與調(diào)節(jié)架4相離,形成一定空隙,給后夾板2后縮留出空間,使前夾板3和后夾板2相離,擋煤皮1受到的夾持力減小,然后將擋煤皮1下調(diào)到合適位置,最后再反向旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺帽,調(diào)節(jié)螺帽受調(diào)節(jié)架4的限制,當(dāng)?shù)竭_(dá)一定位置后只能在螺桿5上旋轉(zhuǎn)而不能移動(dòng),因此,最后迫使螺桿5帶動(dòng)后夾板2前行,使前夾板3和后夾板2夾緊擋煤皮1。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
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