[實用新型]防火保溫墻板澆筑車

有效

• 申請號: 201220262136.6
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202685048U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉恒水;劉可光
• 申請（專利權）人: 劉恒水;劉可光
• 主分類號: B28B1/16
• 分類號: B28B1/16;B28B1/29
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 韓富強

技術領域

本實用新型涉及一種防火保溫墻板加工設備，特別涉及一種防火保溫墻板澆筑車。

背景技術

現有防火保溫墻板生產設備都是大型生產線，占地面積大，設備投資高，缺乏小型生產設備。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是如何填補現有技術的上述空白，提供一種防火保溫墻板澆筑車。

為解決上述技術問題，本防火保溫墻板澆筑車包括車體、車箱和兩列澆筑模，其中車箱固定在車體上，車體下方設有車輪，車箱開口向上，車箱后部設有放料閘，放料閘后設有固定支架，固定支架后部設有刮板。如此設計，使用時，將兩列澆筑模放置在地面上，寬度與刮板一致；將混合好的混凝土（其他漿料）倒入車箱內，打開放料閘的同時，推動車體沿兩列澆筑模前行，使漿料均交流入兩列澆筑模之間并被刮板刮平，完成一層漿料的澆筑；然后鋪上事先切割好的發泡混凝土保溫板，然后澆筑一層漿料，然后再澆筑一支漿料，以次類推，直至需要的多層護火保溫墻板。只使用幾輛防火保溫墻板澆筑車就可以完成原本需要大型生產線才能完成的工作。

作為優化，所述車箱前設有放料輥，且其軸線平行于所述車輪軸線。放料輥上卷有玻璃纖維網。在澆筑防火保溫墻板，可以根據需要防火保溫墻板的上表面或下表面添加玻璃纖維網，如此設計，可以提高防火保溫墻板的機構強度，并且便于保溫墻板表面的裝飾施工。

作為優化，所述放料輥位于車箱前。如此設計，便于保持車輛平衡。

作為優化，其還包括活動支架，該活動支架的中段鉸接在所述固定支架上，活動支架后部設有伸縮套管，該伸縮套管上配有緊固螺釘，所述刮板就設置在伸縮套管的下端；活動支架的前部與所述固定支架之間設有調節絲桿，該調節絲桿上端配有手輪。如此設計，結構簡單，便于調節。

作為優化，所述活動支架包括左架和右架，左架前部、右架前部之間設有可轉動的活動連桿，該連桿的中端設有絲母孔，所述調節絲桿穿設在該活動連桿上；所述固定支架也包括左架和右架，左架、右架之間設有可轉動的橫桿，該橫桿中段開有連接孔，所述調節絲桿的下端固定在該連接孔內，并可轉動。如此設計，調節順暢。

作為優化，其還包括兩條平行軌道，所述防火保溫墻板澆筑車共有三輛，順次放置在平行軌道上。如此設計，可以確保防火保溫墻板澆筑車沿直線前進，生產的防火保溫墻板平直性好。

作為優化，每個澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構成，其橫截面呈形。如此設計，便于兩塊保溫墻板之間相互嵌合。

作為優化，每個澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構成，其橫截面分別呈形、形。如此設計，兩塊保溫墻板之間的嵌合更牢固。

本防火保溫墻板澆筑車具有結構簡單、使用方便、設備投資少的優點，特別適合在施工現場加工墻板，利用本設備生產的墻板建造500m2的鋼制結構的別墅洋房，只需12天即可完工。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型防火保溫墻板澆筑車作進一步說明：

圖1是本防火保溫墻板澆筑車的結構示意圖；

圖2是本防火保溫墻板澆筑車的工作示意圖(澆筑模未示出)；

圖3是本防火保溫墻板澆筑車第一輛車的工作狀態示意圖；

圖4是本防火保溫墻板澆筑車第二輛車的工作狀態示意圖；

圖5是本防火保溫墻板澆筑車第三輛車的工作狀態示意圖。

圖中：1為車體、2為車箱、3為澆筑模、4為放料閘、5為固定支架、6為刮板、7為放料輥、8為玻璃纖維網、9為活動支架、10為伸縮套管、11為緊固螺釘、12為調節絲桿、13為手輪、14為活動連桿、15為橫桿、16為平行軌道、17為自動防火保溫墻板專用攪拌機、18為發泡混凝土保溫板、19為澆筑層。

具體實施方式

實施方式一：如圖1-5所示，本防火保溫墻板澆筑車包括車體1、車箱2和兩列澆筑模3，車箱2固定在車體1上，車體1下方設有車輪，車箱2開口向上，車箱2后部設有放料閘4，放料閘4后設有固定支架5，固定支架5后部設有刮板6。

每個澆筑模3均由成段的金屬或塑料型材構成，其橫截面呈形。

所述車箱2前設有放料輥7，且其軸線平行于所述車輪軸線。放料輥7上卷有玻璃纖維網8。

其還包括活動支架9，該活動支架9的中段鉸接在所述固定支架5上，活動支架9后部設有伸縮套管10，該伸縮套管10上配有緊固螺釘11，所述刮板6就設置在伸縮套管10的下端；活動支架9的前部與所述固定支架5之間設有調節絲桿12，該調節絲桿12上端配有手輪13。