[實用新型]一種制動燈開關

有效

• 申請號: 201220261965.2
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202585156U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 方建中
• 申請（專利權）人: 溫州長江汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H3/14
• 分類號: H01H3/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型公開了一種汽車配件，具體是指一種制動燈開關。

背景技術

制動燈開關安裝在汽車制動踏板支架上，將制動踏板的踩下和松開狀態，通過觸頭接通或斷開的方式，將電信號輸出。以通知汽車ECU進行相應的控制動作，另外，同時點亮制動燈。現有的制動燈開關的結構一般都包括有頂桿、上蓋、下蓋以及設置于上蓋和下蓋之間并與頂桿配合的觸點總成。對應于不同的汽車，所需要的制動燈開關的頂桿的行程是不同的，然而，現有的制動燈開關的頂桿行程不能調節或者調節非常復雜，導致制動燈開關通用性較差。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供頂桿行程可調節，且調節方便的一種制動燈開關。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括頂桿、上蓋、下蓋以及設置于上蓋和下蓋之間并與頂桿配合的觸點總成，所述的觸點總成包括有滑塊，所述的頂桿的頭部為卡齒段，所述的滑塊設置有與卡齒段插配的插槽，所述的滑塊相對插槽的中段位置外側設置有缺槽，該缺槽內設置有卡簧，該卡簧與頂桿的卡齒段以及滑塊卡配，從而構成頂桿與滑塊的聯動配合。通過本設置，利用卡簧將頂桿和滑塊固定聯接，而當需要對頂桿的行程進行調整時，松開卡簧，調節頂桿的卡齒段插入到插槽的深度，然后再固定卡簧，實現二者的固定聯接，具有行程調節方便的優點，而且結構設置簡單，便于加工。

進一步設置是所述的觸點總成還包括有內殼、固定設置在內殼上的第一插片和第二插片、彈性支撐在內殼上的第一動觸片和第二動觸片，所述的第一動觸片在滑塊頂推作用下與第一插片接觸或斷開配合，所述第二動觸片在滑塊頂推作用下與第二插片接觸或斷開配合。通過本設置，設置獨立的內殼用于觸點總成的其他部件的安裝，便于安裝同時利于過程質量控制。

進一步設置是所述的第二動觸片的兩側對稱設置有凸起的導向筋，所述的內殼上對應導向筋位置的內壁上設置有與導向筋滑移導向配合的導向槽。通過本設置，可保證第二動觸片既能準確定位又不會卡死導致開關失效。

本實用新型具有通用性和產品穩定性好的優點。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式立體圖；

圖2?本實用新型具體實施方式結構分解圖；

圖3?本實用新型具體實施方式頂桿、滑塊和卡簧配合示意圖；

圖4?本實用新型具體實施方式第二動觸片、第二動觸片復位彈簧和內殼配合關系圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。

如圖1-4所示的本實用新型的具體實施方式，包括頂桿1、上蓋2、下蓋3以及設置于上蓋和下蓋之間并與頂桿配合的觸點總成4，本實施例所述的觸點總成4包括有滑塊46、內殼41、固定設置在內殼上的第一插片42和第二插片43、彈性支撐在內殼41上的第一動觸片44和第二動觸片45，本實施例所述的第一動觸片44通過第一動觸片復位彈簧441彈性支撐在內殼41上，所述的第二動觸片45通過第二動觸片復位彈簧451彈性支撐在內殼41上，所述的第一動觸片44在滑塊46頂推作用下與第一插片42接觸或斷開配合，所述第二動觸片45在滑塊46頂推作用下與第二插片43接觸或斷開配合。

本實施例所述的頂桿1的頭部為卡齒段11，所述的滑塊46設置有與卡齒段11插配的插槽461，所述的滑塊46相對插槽461的中段位置外側設置有缺槽462，該缺槽462內設置有卡簧463，該卡簧463與頂桿的卡齒段11以及滑塊46卡配，從而構成頂桿1與滑塊46的聯動配合。

另外，本實施例所述的第二動觸片45的兩側對稱設置有凸起的導向筋452，所述的內殼41上對應導向筋位置的內壁上設置有與導向筋452滑移導向配合的導向槽411。