[實用新型]后端保險杠有效
| 申請號: | 201220261197.0 | 申請日: | 2012-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN202703473U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 董安奎;王濤;林曉平;張秀峰;楊長忠 | 申請(專利權)人: | 煙臺名岳模塑有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/18 | 分類號: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 趙青 |
| 地址: | 265500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后端 保險杠 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車保險杠,具體是一種汽車發生碰撞時能吸收和緩和沖擊力的后端保險杠。
背景技術
隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提升,汽車在人民生活和生產中的地位顯得越來越重要,大量的汽車涌入,給交通帶來了日益嚴重的隱患,使得交通事故時有發生,為了減少交通事故對可乘人員帶來的傷害,汽車保險杠作為最簡單有效的防護用具,受到了人民的歡迎,汽車保險杠一般是安裝于汽車車身前后部位的一種防護裝置,現有的汽車保險杠以金屬,玻璃鋼等材料為主,金屬材料一般使用3毫米以上的銅板沖壓呈U型槽鋼,但是以上金屬構件制作的各種保險杠在發生碰撞時,耐沖擊性能較差,僅能吸收和緩和部分外界沖擊力,因而對人的傷害,車輛的損害程度仍然很大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,生產成本低,通用性強,撞擊變形量大,保險作用強的后端保險杠。
為解決上述技術問題,本實用新型后端保險杠,包括:保險杠主體,所述保險杠主體為雙層結構,在所述保險杠主體之間設有緩沖裝置;支撐臂,所述支撐臂通過螺栓與所述保險杠主體連接。
所述緩沖裝置為均勻分立設置的聚氨酯緩沖層。在所述保險杠主體的前端還進一步設有一防滑層。
本實用新型后端保險杠構簡單,生產成本低,通用性強,撞擊變形量大,保險作用強。
附圖說明
圖1為本實用新型后端保險杠結構示意圖;
本實用新型后端保險杠附圖中附圖標記說明:
1-保險杠本體??????2-支撐臂????3-螺栓
4-聚氨酯緩沖層????5-防滑層
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型后端保險杠作進一步詳細說明。
如圖1所示,本實用新型后端保險杠,包括:保險杠主體1,保險杠主體1為雙層結構,在保險杠主體1之間設有緩沖裝置;支撐臂2,支撐臂2通過螺栓3與保險杠主體1連接。
緩沖裝置為均勻分立設置的聚氨酯緩沖層4。在保險杠主體1的前端還進一步設有一防滑層5。
本實用新型后端保險杠構簡單,生產成本低,通用性強,撞擊變形量大,保險作用強。
以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明,但本實用新型創造并不限于所述實施例,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
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