[實(shí)用新型]一種新型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力型電池組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220261142.X
• 申請(qǐng)日: 2012-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN202616371U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖克建;鄧宇峰;祁威;吳鎖華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇興榮高新科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/50
• 分類號(hào): H01M10/50
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 侯雁

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及涉及一種動(dòng)力型電池組，特別涉及將動(dòng)力電池芯與連接散熱片二者組合而成的一種新型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力型電池組。本實(shí)用新型主要適用于電動(dòng)汽車等大功率動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型屬于動(dòng)力裝置制造加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)今世界各國(guó)都在大力推行環(huán)境保護(hù)、倡導(dǎo)低碳生活、發(fā)展清潔再生能源、研發(fā)電動(dòng)汽車，用大功率動(dòng)力電池作為動(dòng)力是電動(dòng)汽車的首選。動(dòng)力電池的一個(gè)個(gè)單體電池芯需要連接組合成一個(gè)動(dòng)力型電池組，動(dòng)力型電池組在充電和放電的工作過程中所產(chǎn)生的大量熱量需要散發(fā)冷卻。現(xiàn)有的技術(shù)是先把一個(gè)個(gè)單體電池芯組合在一起，然后再另用一套帶有散熱器的散熱冷卻裝置對(duì)動(dòng)力型電池組進(jìn)行冷卻降溫。

其主要不足：

（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、拆裝和維護(hù)修理困難，生產(chǎn)和使用成本高。

（2）結(jié)構(gòu)組成體積大，在如電動(dòng)汽車等限定空間體積范圍內(nèi)使用，勢(shì)必制約電池芯容量和散熱器的面積，進(jìn)而制約電動(dòng)汽車動(dòng)力的性能。

（3）散熱不均勻，電池組四周外面一點(diǎn)的單體電池芯緊靠散熱器，散熱快；電池組中心一點(diǎn)的單體電池芯，則成了散熱的盲區(qū)和死角。勢(shì)必影響動(dòng)力型電池組的充放電時(shí)間、性能和使用壽命。

（4）動(dòng)力型電池組與散熱器的結(jié)構(gòu)牢固性和抗震性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱效果好、制作成本低的新型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力型電池組。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種新型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力型電池組，包括若干單體電池芯和若干散熱片，散熱片上開有插孔，若干散熱片平行排列，每個(gè)單體電池芯插在散熱片的插孔中，所述插孔四周設(shè)有法蘭圈，所述每個(gè)單體電池芯通過法蘭圈插在散熱片的插孔中。

進(jìn)一步，所述法蘭圈和每個(gè)單體電池芯之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱層。

更進(jìn)一步，所述絕緣導(dǎo)熱層是非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套。

更進(jìn)一步，所述散熱片是金屬散熱片。

進(jìn)一步，所述插孔是矩形陣列的插孔。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

（1）散熱片上開設(shè)單體電池芯安裝插孔，使連接散熱片集連接與散熱功能于一體，極大地縮小了動(dòng)力型電池組與散熱器組合的整體體積，在用電設(shè)備允許最大的空間體積條件下，可極大地增加現(xiàn)有技術(shù)無法達(dá)到的電池芯容量及散熱面積；插孔孔周開設(shè)法蘭圈，既可增加接觸散熱面積，又可起到固定單體電池芯以及固定各連接散熱片之間層距的作用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果好，制作成本低，使用壽命長(zhǎng)。

（2）單體電池芯與法蘭圈之間采用絕緣導(dǎo)熱層，既保證了各單體電池芯殼體之間的相互絕緣，又保證了各單體電池芯殼體與法蘭圈之間的熱量傳導(dǎo)。

（3）采用非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套，一方面，保證法蘭圈與單體電池芯之間接觸傳熱效果；另一方面，夾襯在法蘭圈與單體電池芯之間，其抗振動(dòng)性和摩擦性效果好。

（4）金屬散熱片，利于散熱，使散熱更加快速及時(shí)，。

（5）矩形陣列的插孔，加工方便，且保證各單體電池芯之間的距離相等，保證熱量能均勻的傳遞到散熱片上，提高散熱效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中件1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中件1和件3的連接結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、散熱片，1-1、插孔，1-2、法蘭圈，2、單體電池芯，3、絕緣導(dǎo)熱層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實(shí)施例

如圖1～3所示，一種新型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力型電池組，包括若干單體電池芯2和若干散熱片1，散熱片1上開有插孔1-1，若干散熱片1平行排列，每個(gè)單體電池芯2插在散熱片的插孔1-1中。插孔1-1四周設(shè)有法蘭圈1-2，每個(gè)單體電池芯2通過法蘭圈1-2插在散熱片的插孔1-1中。

為提高單體電池芯與法蘭圈之間的傳熱效果，在法蘭圈1-2和每個(gè)單體電池芯2之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱層3。絕緣導(dǎo)熱層3選用但不限于非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套。當(dāng)采用非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層時(shí)，將非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層涂在法蘭圈1-2的內(nèi)壁上，然后將單體電池芯2插入重疊在一起的連接散熱片上含非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層的法蘭圈1-2內(nèi)。當(dāng)采用非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套時(shí)，將非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套插入散熱片1上的每個(gè)法蘭圈1-2內(nèi)，然后將單體電池芯2插入重疊在一起的連接散熱片上含非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套的法蘭圈1-2內(nèi)。