[實用新型]一種盤式制動片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220261078.5
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202646491U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 仇溢
• 申請（專利權）人: 濟南金麒麟剎車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D65/847
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種盤式制動片，具體地說是一種結構改進的盤式制動片。

背景技術

盤式制動片在制動的過程中由于劇烈的摩擦會發(fā)熱，各盤式制動片制造廠商為提高制動過程中盤式制動片的散熱效果及減少制動噪音性能，采取對制動片摩擦材料中間開直槽的技術。該技術是將已磨削好平面的產(chǎn)品固定置于開槽機上，刀片對準摩擦材料中心處開直槽。雖然開直槽可以起到一定的散熱效果及減少制動噪音的效果，但是，開直槽對制動過程中的散熱及對制動噪音的改善效果不顯著，需要對開槽技術進行改進來提高散熱及降低噪音的能力。

實用新型內(nèi)容

為了進一步提高開槽技術對散熱及減少制動噪音的能力，本實用新型提供了一種新型的盤式制動片，運用此技術方案不僅可以顯著提高制動過程中制動片的散熱效果，而且能有效地減少制動噪音的產(chǎn)生。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種盤式制動片，包括盤式制動片本體，所述盤式制動片本體上具有安裝部和制動面，其特征在于，在所述制動面的左右兩側的制動面起止部位分別開設有斜面，且在所述制動面上可設有至少一條Y形凹槽，從截面上看，所述Y形凹槽下部為直槽，上部為倒角。

所述斜面與制動面的夾角為10°～20°，且每個斜面面積為制動面面積的5%～8%。

所述斜面與制動面的夾角為15°，且每個斜面面積為制動面面積的6%。

上述直槽部分的開槽深度為5mm，直槽部分的開槽寬度為5mm，上部的倒角為45°，上部的倒角的深度為5mm。

所述Y形凹槽為兩條，且兩條凹槽對稱的分布在制動面兩側。

本實用新型的有益效果是：對盤式制動片斜開雙槽，制動過程中制動面表面被斜開的雙槽劃分成三個區(qū)域，散熱面積比開直槽的散熱面積大大增加，制動過程中產(chǎn)生的熱量可以得到最大限度的釋放，降低制動時制動片的瞬時高溫，防止熱斑現(xiàn)象的發(fā)生。開雙槽及磨斜面減小了制動面與制動盤的接觸面積，可有效地降低由于接觸面積大、摩擦材料表面微觀處在凹凸不平的情況下產(chǎn)生的制動噪音，達到了提高散熱能力及降低噪音的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的立體圖之一；

圖3為本實用新型的立體圖之二；

圖中：1安裝部，2制動面，21斜面，3Y形凹槽，31直槽，32倒角。

具體實施方式

如圖1～圖3所示，

一種盤式制動片，包括盤式制動片本體，盤式制動片本體上具有安裝部1和制動面2。上述的安裝部1為鋼背，制動面為制動工作面，這和現(xiàn)有的技術是相同的。

首先對制動片制動面2的左右兩側進行磨斜面處理，磨斜的斜面21的參數(shù)為：斜面21與制動面1的夾角為15°，且每個斜面面積為制動面面積的6%，兩個斜面共站總面積的12%左右。上述的斜面在制動過程中，處于制動的初始位置（正傳和反轉），這樣制動時的沖擊也小。

然后在制動片的表面對稱的開設兩個Y形凹槽3，從截面上看，所述Y形凹槽下部為直槽31，上部為倒角32。且開槽的優(yōu)選參數(shù)為：直槽部分的開槽深度為5mm，直槽部分的開槽寬度為5mm，上部的倒角為45°，上部的倒角的深度為5mm。

通過對上述參數(shù)的制動片的性能測試，得出以下結論：

噪音指數(shù)對比：

??噪音情況??改造前??改造后??>70db??2.2%??0.1%??>80db??1.7%??0.0%