[實用新型]一種高分子汽車空調風管

有效

• 申請號: 201220260924.1
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202580440U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 袁輝龍;陳賢榮
• 申請（專利權）人: 袁輝龍
• 主分類號: F16L47/32
• 分類號: F16L47/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調風管，尤其是涉及一種高分子汽車空調風管。

背景技術

目前，一般使用的汽車空調風管都是通過注塑成型的，汽車空調風管的風管上的連接縫隙在經長時間使用過程中因種種原因容易造成連接縫隙開裂的現象，因而導致汽車的制冷、制熱的效果不佳，也進一步造成了對資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高分子汽車空調風管，解決汽車空調風管管體的連接縫隙處易開裂，使用壽命短的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高分子汽車空調風管，包括風管管體、進風管口、排風管口一、排風管口二、連接縫隙處和安裝孔，其特征在于：所述的進風管口橫切面設置為等邊三角形，所述的連接縫隙處5設有加固層，所述的排風管口一與排風管口二的外形相同且大小相等，所述的安裝孔設置在風管管體上。

進一步，所述的進風管口橫切面的等邊三角形，其邊長為6cm-8cm。

進一步，所述的安裝孔，其數量為2個，其中一個安裝孔設置在進風管口，另一個安裝孔設置在風管管體上。

本實用新型的有益效果：由于采用在將高分子汽車空調風管一次性注塑成型，并在連接縫隙處設有加固層，減少風管管體上的連接縫隙處開裂，提高了產品的使用壽命，減少了對資源的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖，

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1.風管管體、2.進風管口、3.排風管口一、4.排風管口二、5.連接縫隙處、6.安裝孔。

具體實施方式

實施例1，一種高分子汽車空調風管，包括風管管體1、進風管口2、排風管口一3、排風管口二4、連接縫隙處5、安裝孔6，所述的高分子汽車空調風管一次性注塑成型，其特征在于：所述的進風管口2橫切面設置為等邊三角形且邊長為7cm；所述的排風管口3一與排風管口4外形相同；所述的連接縫隙處5設有加固層；所述的安裝孔6設置在風管管體1上，其數量為2個，其中一個安裝孔設置在進風管口，另一個安裝孔設置在風管管體上，通過安裝孔6將空調風管固定，連接進風管口2、排風管口一3、排風管口二4，在風管管體1上的連接縫隙處4設有加固層，克服了風管管體上的連接縫隙處開裂，提高了產品的使用壽命。

以上的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。