[實用新型]內花鍵法蘭盤

有效

• 申請號: 201220260842.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202690790U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 趙子順;馬芳武;楊國斌;董遠明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及等速驅動軸總成疲勞試驗臺架，尤其是涉及用于把等速驅動軸總成和等速驅動軸總成疲勞試驗臺架相連在一起的內花鍵法蘭盤。?

背景技術

在等速驅動軸總成疲勞試驗中，目前通常是采用一體式內花鍵法蘭盤把等速驅動軸總成的兩端分別和等速驅動軸總成疲勞試驗臺架的固定架與扭轉缸總成相連的。為了方便等速驅動軸總成與一體式內花鍵法蘭盤的連接安裝，等速驅動軸總成兩端與相應的內花鍵法蘭盤之間的花鍵副通常采用較松的配合間隙，使用中花鍵齒一直受到較大的沖擊載荷作用，使得花鍵齒很容易崩牙而失效；而且等速驅動軸總成的中間還要附加設置一支撐支架，以保證等速驅動軸總成成一直線狀進行試驗。由于安裝時要同時調整等速驅動軸總成及中間支撐支架，不容易對中，增加了等速驅動軸總成在等速驅動軸總成疲勞試驗臺架上的安裝調試時間，不利于提高等速驅動軸總成疲勞試驗的效率。?

發明內容

本實用新型主要發明目的是提供一種使用壽命長、可以節約等速驅動軸總成在等速驅動軸總成疲勞試驗臺架上的安裝調試時間的內花鍵法蘭盤。

本實用新型所用的技術方案是：一種內花鍵法蘭盤，包括法蘭端和內花鍵端，所述內花鍵端包括第一花鍵瓣和第二花鍵瓣，所述第一花鍵瓣和法蘭端固連，第二花鍵瓣和第一花鍵瓣可拆固連。

本實用新型，內花鍵端由兩個花鍵瓣對合固連構成，內花鍵法蘭盤和等速驅動軸總成之間的花鍵副可采用無間隙配合。在安裝等速驅動軸總成時，先松開第一花鍵瓣和第二花鍵瓣的對合固連，以方便等速驅動軸總成兩端插入相應的內花鍵法蘭盤的內花鍵端里，待等速驅動軸總成兩端插入相應的內花鍵法蘭盤的內花鍵端后，再把相應的第一花鍵瓣和第二花鍵瓣緊固好，也就完成了等速驅動軸總成的安裝。因此，等速驅動軸總成的安裝高效快捷。由于內花鍵端和等速驅動軸總成的相應端構成的花鍵副為無間隙配合，試驗時花鍵副的花鍵齒不易因為沖擊載荷的作用出現崩牙而失效，且無需為保證等速驅動軸總成成一直線狀進行試驗而在等速驅動軸總成的中間附加設置支撐支架。因此，本實用新型使用壽命長，可以有效提高等速驅動軸總成的疲勞試驗效率，降低試驗成本。

作為優選，所述第一花鍵瓣和所述法蘭端一體制成。本優選方案，制造時可以先把內花鍵法蘭盤一體制出，然后再把第二花鍵瓣切割下來，具有結構簡單，制造容易的優點。

作為優選，第一花鍵瓣和第二花鍵瓣用螺釘結構固連。第一花鍵瓣和第二花鍵瓣可以采用包括抱箍在內的各種固定結構固連，本優選方案，第一花鍵瓣和第二花鍵瓣采用螺釘結構固連，結構簡單可靠，使用方便。

作為優選，第一花鍵瓣和第二花鍵瓣用四顆螺釘固連。本優選方案，結構緊湊可靠。

綜上所述，本實用新型的帶來的有益效果是：使用時，等速驅動軸總成的安裝高效快捷，等速驅動軸總成和內花鍵法蘭盤之間的花鍵副無間隙配合，試驗時花鍵副的花鍵齒不易因為沖擊載荷的作用出現崩牙而失效，因此，本實用新型使用壽命長，可以有效提高等速驅動軸總成的疲勞試驗效率，降低試驗成本。本實用新型具有結構簡單合理，制造容易的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是圖1的B-B剖視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖3的A-A剖視圖；

圖5是使用示意圖。

圖中：法蘭端1????內花鍵端2????第一花鍵瓣2.1????第二花鍵瓣2.2????等速驅動軸總成3????扭轉缸總成4????固定架5。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括法蘭端1和內花鍵端2，所述內花鍵端2包括第一花鍵瓣2.1和第二花鍵瓣2.2。第一花鍵瓣2.1和法蘭端1固連，優選為一體制成；第二花鍵瓣2.2和第一花鍵瓣2.1用螺釘結構可拆固連，優選采用四顆螺釘把第二花鍵瓣2.2和第一花鍵瓣2.1固連在一起。內花鍵端2和等速驅動軸總成的相應端構成的花鍵副為無間隙配合。