[實用新型]一種橫向無避讓立體車庫

有效

• 申請號: 201220260470.8
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202578071U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 吉曉鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇普騰停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

技術領域

本實用新型涉及一種橫向無避讓立體車庫。

背景技術

隨著我國人民生活水平的提高，擁有汽車的家庭比例越來越高，隨之帶來停車位的緊張，不能滿足停車需求，停車難已成為一個普遍問題，由家庭停車難的問題上升到整個居民小區等地方的停車難問題。特別是一些老舊小區，當初沒有規劃停車場地，很多車輛不得不停靠在道路兩側，以及綠化草坪上，嚴重影響了道路的暢通和城市綠化。

市場上的家用簡易車庫，由于存車不方便，在車輛存車時需要很大的轉彎半徑，存取車很不方便。而且占用的空間很大，要求通道也很寬，對于小區很難有這樣的條件做簡易車庫，不能充分利用僅有的綠化有效空間，大大浪費空間資源。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，本實用新型提供一種結構簡單的橫向無避讓立體車庫。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種橫向無避讓立體車庫，包括鋼框架，所述鋼框架內部置有一橫向放置的載車板,所述載車板通過定位防墜器與所述鋼框架相連，所述鋼框架的上方設有送出伸縮叉，所述送出伸縮叉下部安裝有伸縮叉驅動電機，所述送出伸縮叉的內部設有伸縮叉驅動鏈條，且所述伸縮叉驅動鏈條由所述伸縮叉驅動電機驅動，所述送出伸縮叉的上部安裝有提升電機，所述提升電機通過提升鋼絲繩連接在載車板上，所述鋼框架設在地面上，所述地面上設有一通道。

所述提升鋼絲繩通過提升電機引出經過松繩檢測機構。

所述鋼框架的上部和中下部分別安裝有伸縮叉伸縮到位檢測和升降限位和極限檢測。

工作原理：取車時，定位防墜器先解開，伸縮叉驅動電機運行，送出伸縮叉將載車板和車輛送出，伸縮叉將車輛送到通道上，通過伸縮叉伸縮到位檢測，告知到位停止信號，然后提升電機運行，提升系統將車輛下降到地面，駕駛員可將汽車直接開出，不用轉彎或掉頭，存取完畢，機構回歸原位。存車原理與取車原理相反。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

橫向無避讓立體車庫，可按照于邊邊角角的空間里，如草坪上、地坎肩上，可以直接上載車板，不用轉彎，無需避讓，直上直出。并且結構簡單，成本低。

附圖說明：

圖1為本實用新型的開始取車時結構示意圖；

圖2為伸縮叉將汽車送到通道的結構示意圖；

圖3為提升系統將車下降到地面的結構示意圖；

圖中標號：1-鋼框架；2-定位防墜器；3-載車板；4-提升鋼絲繩；5-送出伸縮叉；6-伸縮叉驅動電機；7-伸縮叉驅動鏈條；8-提升電機；9-松繩檢測機構；10-伸縮叉伸縮到位檢測；11-升降限位和極限檢測。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了一種橫向無避讓立體車庫，包括鋼框架1，所述鋼框架1內部置有一橫向放置的載車板3,所述載車板3通過定位防墜器2與所述鋼框架1相連，所述鋼框架1的上方設有送出伸縮叉5，所述送出伸縮叉5下部安裝有伸縮叉驅動電機6，所述送出伸縮叉5的內部設有伸縮叉驅動鏈條7，且所述伸縮叉驅動鏈條7由所述伸縮叉驅動電機6驅動，所述送出伸縮叉5的上部安裝有提升電機8，所述提升電機8通過提升鋼絲繩4連接在載車板3上，所述鋼框架1設在地面上，所述地面上設有一通道。

所述提升鋼絲繩通過提升電機引出經過松繩檢測機構9。

所述鋼框架的上部和中下部分別安裝有伸縮叉伸縮到位檢測10和升降限位和極限檢測11。

工作原理：取車時，定位防墜器2先解開，伸縮叉驅動電機6運行，送出伸縮叉5將載車板和車輛送出，伸縮叉5將車輛送到通道上，通過伸縮叉伸縮到位檢測10，告知到位停止信號，然后提升電機8運行，提升系統將車輛下降到地面，駕駛員可將汽車直接開出，不用轉彎或掉頭，存取完畢，機構回歸原位。存車原理與取車原理相反。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

橫向無避讓立體車庫，可按照于邊邊角角的空間里，如草坪上、地坎肩上，可以直接上載車板3，不用轉彎，無需避讓，直上直出。并且結構簡單，成本低。