[實用新型]軌道交通車輛用復合型彈性車輪

有效

• 申請號: 201220260431.8
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202641240U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 戚援;韓嘯;郭曉暉;鄭志立
• 申請（專利權）人: 常州南車鐵馬科技實業有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B60B17/02
• 分類號: B60B17/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種軌道交通車輛用復合型彈性車輪，包括輪箍（1）、輪心（3）、壓環（2）和呈V形的彈性元件（8），彈性元件（8）設置在輪箍（1）與輪心（3）和壓環（2）之間，且彈性元件（8）的兩端分別與輪箍（1）環槽（11）的兩端面及壓環（2）上的凸肩(23)和輪心（3）上的凸肩（31）相接，其特征在于：所述壓環（2）壓配安裝在輪心（3）上，壓環（2）的內孔壁上設有環形油槽（24），環形油槽（24）與設置在壓環（2）端面上的注油孔（21）相通，且輪心（3）位于壓環（2）內壁的環形油槽（24）兩側安裝有密封圈（7）。

2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述壓環（2）沿圓周均布三個以上的通孔（25），且輪心（3）對應設有相同數量的螺紋孔，三個以上的連接緊固件（6）穿過壓環（2）的通孔（25）并旋接在輪心（3）的螺紋孔上。

3.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述壓環（2）內孔為直孔或錐孔，且壓環（2）的直孔或錐孔壓配安裝在輪心（3）的連接面上。

4.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述壓環（2）上設有兩個以上用于安裝頂出螺栓的頂出螺孔（22）。

5.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述輪箍（1）沿圓周設有兩個以上用于安裝導線螺栓（5）的導線螺紋孔，壓環（2）上也設有兩個以上用于安裝導線螺栓（5）的導線螺紋孔（26）。

6.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述的彈性元件（8）由4～40個V形橡膠塊組合而成。

7.根據權利要求1或6所述的軌道交通車輛用復合型彈性車輪，其特征在于：所述的彈性元件（8）由橡膠材料制成，或彈性元件（8）為內設有金屬骨架的橡膠材料制成，或彈性元件（8）內設有彈簧鋼絲骨架的橡膠材料制成。