[實用新型]一種踏板自行車踏桿

有效

• 申請號: 201220259860.3
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202743424U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 史真亮
• 申請（專利權）人: 史真亮
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明具體涉及一種踏板自行車踏桿，屬于踏板自行車制作的技術領域。適應于踏板自行車應用。?

背景技術：

本人在2010年1月8號向中國專利局提交的專利號ZL201020046045.X的可折疊踏行車專利，其踏行車的驅動，采用了踏桿通過和連桿連接曲柄，帶動主動軸轉動，結構比較繁瑣，目前也有其他的一些踏板車，為此不足進行了改進，踏桿直接和曲柄軸接觸，施壓給力于曲柄，帶動主動鏈輪轉動，但由于踏桿的支撐點設在車架的前端，這樣的踏桿設置造成了踏桿的杠桿與曲柄的夾角角度始終是銳角在前鈍角在后，這樣踏桿的加力始終是使主鏈盤成倒轉的結果，例如專利03813732.1這種結構想要能使踏板車前行，必須增設一個或幾個的鏈輪來轉換主鏈盤倒轉為驅動輪正轉，才能使踏板車正常的前行。?

發明內容：

本發明的目的就是為克服以上不足，提供一種不需要繁瑣的傳動連接結構，且設計合理，結構簡單，靈活可靠，踏桿杠桿與曲柄夾角始終均為鈍角的踏板自行車踏桿。?

本發明的技術方案是這樣實現的，所述的一種踏板自行車踏桿，?

由踏桿1與踏桿定位孔2組成，特征在于踏桿1的下部設置有弧形凹狀角度釋放裝置3，弧形凹狀角度釋放裝置3的弧形端點前低后高，弧形凹狀角度釋放裝置3使踏桿1的杠桿與曲柄的前夾角銳角改變為鈍角。踏桿1在踏板自行車上應用中需兩根，將踏桿1上設置的踏桿定位孔2裝于踏板車前架的支撐定位軸上，兩踏板自行車踏桿分別位于踏板車架的兩側，踏桿1下部設置的弧形凹狀角度釋放裝置3分別直接作用在曲柄軸上，通過兩踏桿1交替做上下往復運動，加力于曲柄軸帶動主動軸上的主鏈盤向前正轉轉動，此踏桿1的上部可以安裝踏板或者踏桿1的尾端可以安裝腳踏，踏桿1下部設置的弧形凹狀角度釋放裝置3，改變了踏桿1的杠桿與曲柄的前夾角角度為鈍角，所以主鏈盤可以順暢的向前正轉。?

本實用新型的一種踏板自行車踏桿，具有設計合理，結構簡單，靈活可靠，踏桿杠桿與曲柄夾角始終均為鈍角可以使主鏈盤順暢向前正轉的優點。?

附圖說明：

附圖為一種踏板自行車踏桿結構圖?

圖中：1.踏板自行車踏桿，2.踏桿定位孔，3.弧形凹狀角度釋放裝置。?

具體實施方式

實施例：?

如附圖所示的一種踏板自行車踏桿，其結構是設置一個踏桿1，在踏桿1的前端設置踏桿定位孔2，在踏桿1的下部設置有弧形凹狀?角度釋放裝置3，弧形凹狀角度釋放裝置3的弧形端點前低后高，弧形凹狀角度釋放裝置3使踏桿的杠桿與曲柄的前夾角銳角改變為鈍角。?