[實用新型]一種行星齒輪過載保護裝置

有效

• 申請號: 201220259074.3
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202579880U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳聯進
• 申請（專利權）人: 李飛宇
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;F16H1/32
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭;連耀忠

技術領域

本實用新型涉及一種行星齒輪，特別涉及一種行星齒輪過載保護裝置。?

背景技術

行星齒輪由于其體積小、承載能力大、工作平穩，而被應用于很多技術領域。中國專利200810065309.3公開了一種自動翻轉蓋裝置及具有翻蓋裝置的組合。在該專利文件中，通過采用行星齒輪轉動蓋板組件，以實現智能馬桶的功能。然而，蓋板組件在翻轉的過程中，由于用戶的誤操作可能導致翻轉組件之間的組件由于過大的扭力作用而損壞，如小孩用力去翻轉蓋板組件等情況。?

實用新型內容

為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型公開了一種對行星齒輪在運轉過程中的過載保護裝置，從而有效地保護行星齒輪的組件，延長其使用壽命。?

本實用新型解決上述技術問題，所采用的技術方案是：提供一種行星齒輪過載保護裝置，包括至少一組行星齒輪組件(10)、齒輪箱殼體(20)，行星齒輪組件(10)設置于齒輪箱殼體(20)內；每組行星齒輪組件(10)包括太陽輪(12)、環繞太陽輪(12)設置的外齒輪(14)、以及設置于太陽輪(12)與外齒輪(14)之間的至少兩個行星輪(16)；所述過載保護裝置還包括與齒輪箱殼體(20)連接的過載保護板簧(30)，該過載保護板簧(30)設有與外齒輪(14)的外壁嚙合的彈性齒條(32)；當彈性齒條(32)與外齒輪(14)的外壁之間的抱緊力不大于預定力F時，彈性齒條(32)與外齒輪(14)的外壁嚙合，外齒輪(10)與過?載保護板簧(30)處于靜止狀態；當彈性齒條(32)與外齒輪(14)的外壁之間的抱緊力大于預定力F時，彈性齒條(32)與外齒輪(14)的外壁錯位，外齒輪(10)與過載保護板簧(30)發生相對轉動。?

作為本實用新型的優選方案，所述過載保護板簧(30)的中部設有一與齒輪箱殼體(20)固定連接的凸起(34)，過載保護板簧(30)的兩端為非封閉的弧形板塊(36),彈性齒條(32)設置在弧形板塊(36)的自由端。?

作為本實用新型的優選方案，所述過載保護裝置包括兩組行星齒輪組件(10)，兩組行星齒輪組件(10)通過一轉架(18)連接，第一組行星齒輪組件(10)的太陽輪(12)與驅動電機相連，第二組行星齒輪組件(10)的行星輪(16)與輸出軸(40)相連，輸出軸(40)與輸出負載相連。?

本實用新型所述的技術方案相對于現有技術，取得的有益效果是：本實用新型所述的行星齒輪過載保護裝置,包括至少一組行星齒輪組件、齒輪箱殼體及過載保護板簧。根據行星齒輪組件所受驅動力的大小，過載保護板簧有選擇地與外齒輪進行嚙合或發生錯位，從而保護行星齒輪組件，延長使用壽命。?

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：?

圖1是本實用新型所述的行星齒輪過載保護裝置裝配示意圖；?

圖2是本實用新型所述的行星齒輪過載保護裝置分解示意圖；?

圖3是本實用新型所述的行星齒輪過載保護裝置一示意圖；?

圖4是圖3所示的過載保護裝置處于同步轉動狀態下的A-A線剖面示意?圖；?

圖5是圖3所示的過載保護裝置處于相對轉動狀態下的A-A線剖面示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

如圖1、圖2所示，本實用新型所述的行星齒輪過載保護裝置，包括至少一組行星齒輪組件10、齒輪箱殼體20、以及過載保護板簧30。在圖1、圖2中所示的行星齒輪組件10具有兩組，行星齒輪組件10設置于齒輪箱殼體20(如圖4所示)內。每組行星齒輪組件10包括太陽輪12、外齒輪14及至少兩個行星輪16，外齒輪14環繞太陽輪12設置，行星輪16設置于太陽輪12與外齒輪14之間。兩組行星齒輪組件10通過一轉架18連接，第一組行星齒輪組件10的太陽輪12與驅動電機(圖中未示出)相連，第二組行星齒輪組件10的行星輪16與輸出軸40相連，輸出軸40與輸出負載(圖中未示出)相連，以座便器為例，蓋板組件(包括上蓋和座圈)即是輸出負載。?