[實用新型]差速器十字軸

有效

• 申請號: 201220258801.4
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202579898U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 戴高建
• 申請（專利權）人: 瑞安市車輛配件廠
• 主分類號: F16H48/38
• 分類號: F16H48/38
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

?本實用新型涉及一種汽車差速器的零部件，具體涉及一種差速器十字軸。

背景技術

汽車差速器是汽車驅動橋的主件，汽車轉彎的時候，兩個車輪的轉彎半徑不一樣，需要一個輪子轉快點一個慢點，要實現兩輪不同轉速，必須靠差速器來實現，差速器中有一個十字軸，裝有四個行星齒輪，差速器十字軸需要有較高的尺寸精度和位置精度。為保證差速器十字軸的位置精度，差速器十字軸通常采用分體結構，兩條相互交叉成十字的行星齒輪軸分別加工，然后裝配在一起，其中一條行星齒輪軸還要通過銷釘在差速器殼體上進行固定，所以現有技術的差速器十字軸不僅結構較復雜，而且加工及裝配都相當繁瑣。

發明內容

鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在于提供一種結構簡單，加工及裝配方便的差速器十字軸。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

差速器十字軸，包括中間聯接體和在中間聯接體上呈十字布置的行星齒輪軸，其特征在于：行星齒輪軸和中間聯接體為整體冷鍛件。中間聯接體設有中心圓孔。

本實用新型提供的差速器十字軸，采用了整體冷鍛件結構，不僅使結構簡單，而且便于加工和裝配；為確保十字軸的加工精度，十字軸的中間聯接體設有中心圓孔，利用中心圓孔的精確定位，十字軸能夠較容易實現高尺寸精度和位置精度的加工要求，有效保證了汽車差速器的正常工作，提高汽車差速器的使用壽命。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。

如圖所示，本實用新型的差速器十字軸，包括中間聯接體2和在中間聯接體2上呈十字布置的行星齒輪軸1，行星齒輪軸1和中間聯接體2為整體冷鍛件，中間聯接體2具有圓柱體的外形，中間聯接體2設有中心圓孔3，利用中心圓孔3的精確定位，十字軸能夠較容易實現高尺寸精度和位置精度的加工要求。