[實(shí)用新型]自行車用車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220258225.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202657182U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳逸偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳逸偉 |
| 主分類號(hào): | B62K19/00 | 分類號(hào): | B62K19/00;B62K19/18 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108 | 代理人: | 楊寶蘭 |
| 地址: | 300384 天津市南開區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 車架 | ||
1.一種自行車用車架,其特征在于,包括,前支架(10)、后支架(20)、上中管(30)、下中管(40)和前叉中管(50);所述前支架(10)和后支架(20)為左右對(duì)稱的兩個(gè);所述兩個(gè)前支架(10)和兩個(gè)后支架(20)通過上中管(30)、下中管(40)和前叉中管(50)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車架,其特征在于,所述前支架(10?)和后支架(20)為三個(gè)或四個(gè),并通過上中管(30)、下中管(40)和前叉中管(50)連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車架,其特征在于,在所述前支架(10)的各角端部形成有第一通孔(11)、第二通孔(12)和第三通孔(13),所述后支架(20)的各角端部形成有與第一通孔(11)和第二通孔(12)相適配的第四通孔(21)、第五通孔(22)和與自行車后輪軸相適配的端部;所述上中管(30)和前叉中管(50)為圓柱形實(shí)體,其圓柱體的中部直徑大于其兩外端部的直徑,所述第一通孔(11)和第四通孔(21)穿入上中管(30)的外端部,并通過螺母進(jìn)行固定,所述第三通孔(13)穿入前叉中管(50)的外端部,并被固定;所述下中管(40)為中空結(jié)構(gòu),所述第二通孔(12)和第五通孔(22)穿入下中管(40)的外端部,并通過螺母或鉚釘進(jìn)行固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車架,其特征在于,所述前叉中管(50)和上中管(30)?的中部設(shè)置有與把管和鞍座相適配的固定凹槽,把管和鞍座能夠前后調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一權(quán)利要求所述的自行車用車架,其特征在于,所述前支架(10)和后支架(20)的材料為鋁合金。
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