[實用新型]一種滑移門下滑槽加強結構

有效

• 申請號: 201220258191.8
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202686502U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉譽;隋軍;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B60J5/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

???本實用新型涉及汽車側圍總成的加強結構，尤其涉及汽車側圍總成中的一種滑移門下滑槽加強結構。?

背景技術

目前MPV車型中,滑移門下滑槽的主要功能是支撐滑移門，需要承受一定的強度。滑移門下滑槽設計在側圍總成中時，滑移門下滑槽與門檻總成焊接，而地板總成與門檻總成平齊，這樣滑移門的重量都作用在門檻總成和下滑槽上，無法將力由門檻總成傳遞至地板總成，在實車中經常出現下滑槽剛度不足，致使滑移門下垂的問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決現有技術的滑移門下滑槽設計在側圍總成中時，滑移門的重量都作用在下滑槽和門檻總成上，無法將力由門檻總成傳遞至地板總成，下滑槽剛度不足，致使滑移門下垂的問題。提供一種滑移門下滑槽加強結構，加強下滑槽的剛度，解決滑移門下垂的問題。?

本實用新型的目的通過下述技術方案實現。一種滑移門下滑槽加強結構，包括一中柱下連接板，所述的中柱下連接板呈L型，其一側為與中柱內板固定連接的中柱加強板，另一側為與滑移門下滑槽固定連接的下滑槽加強板。本方案采用在滑移門下滑槽總成中新增加一個中柱下連接板，使其與下滑槽和中柱內板先進行焊接，之后再與地板總成焊接，這樣就可以將力由門檻總成傳遞至地板總成，從而增加下滑槽的剛度，解決滑移門下垂的問題。此結構所用空間小，容易布置，結構簡單，工藝成型難度低。????

作為優選，所述的中柱加強板設有若干條加強筋，加強筋垂直于中柱加強板和下滑槽加強板的連接邊緣。采用此結構可加強中柱加強板的剛度，從而增加下滑槽的剛度，有利于解決滑移門下垂的問題。

作為優選，所述的下滑槽加強板上設有凸臺和凹形。采用此結構一方面可加強下滑槽加強板的剛度，從而增加下滑槽的剛度，有利于解決滑移門下垂的問題；另一方面此結構可便于下滑槽加強板與門檻的貼合焊接。?

作為優選，所述的中柱加強板和下滑槽加強板上分別設有減重孔。采用此結構可減輕中柱加強板和下滑槽加強板的重量，從而有利于減輕整車的重量。?

?作為優選，所述的中柱加強板上設有兩個定位孔。此結構用于焊接滑移門下滑槽加強結構時安裝定位銷。?

本實用新型的有益效果是，加強下滑槽的剛度，解決滑移門下垂的問題。?

?附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型的中柱下連接板的結構示意圖。?

圖中：中柱加強板1、加強筋2、減重孔3、下滑槽加強板4、凸臺5、凹形6、定位孔7、中柱下連接板8、滑移門下滑槽9、中柱內板10。?

具體實施方式

下面將本實用新型結合附圖作進一步詳述：?

如圖1至2所示，一種滑移門下滑槽加強結構，包括一中柱下連接板8，形狀為L形，其一側為與中柱內板10固定連接的中柱加強板1，另一側為與滑移門下滑槽9固定連接的下滑槽加強板4。下滑槽加強板4上設有兩條加強筋2、一個方形減重孔3和兩個圓形定位孔7，加強筋2垂直于中柱加強板1和下滑槽加強板4?的連接邊緣。一個圓形定位孔7位于中柱加強板1的右上方，另一個圓形定位孔7位于中柱加強板1的左下方。

下滑槽加強板4上設有上長方形凸臺5，長方形凸臺5上設有一個腰形減重孔3，下滑槽加強板4的邊緣處設有半圓形的凹形6。?

中柱下連接板與下滑槽總成和中柱內板先進行焊接，之后再與地板總成焊接，這樣就可以將力由門檻總成傳遞至地板總成。本實用新型可增加下滑槽的剛度，達到解決滑移門下垂的問題。本實用新型所用空間小，容易布置，結構簡單，工藝成型難度低。?

以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的形式上的改變，例如下滑槽加強板也可以設置加強筋，這樣形式上的變換均落在本實用新型的保護范圍之內。?