[實用新型]一種汽車側(cè)碰試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220258040.2
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202631223U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 欒朋;胡捷;王琛;李月明;韓剛;劉衛(wèi)國;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車側(cè)碰試驗裝置，包括基座（1），其特征是，基座上設(shè)有導(dǎo)軌（2），導(dǎo)軌上可滑動的設(shè)有一滑座（3），所述基座上設(shè)有用于限制滑座（3）位移的限位裝置（7）；基座上位于導(dǎo)軌一端還設(shè)有車門支撐架（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，所述導(dǎo)軌（2）設(shè)有兩條且平行設(shè)置，所述滑座（3）底面位于兩導(dǎo)軌之間設(shè)有一限位塊（10）；所述限位裝置包括設(shè)置在限位塊前后兩側(cè)的前擋塊和后擋塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，所述前擋塊上與限位塊相對的一側(cè)上設(shè)有前橡膠減震塊（8），后擋塊上與限位塊相對的一側(cè)上也設(shè)有后橡膠減震塊（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，所述前橡膠減震塊的厚度小于后橡膠減震塊的厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，所述車門支撐架（4）包括設(shè)置在基座上的支撐立柱（5），所述支撐立柱上由下往上并排的設(shè)有若干支撐橫梁（6），支撐橫梁上設(shè)有若干通孔（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，所述支撐立柱（5）與基座（1）之間設(shè)有支撐桿（13），支撐立柱、支撐桿與基座之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

7.?根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，支撐橫梁與導(dǎo)軌相互垂直。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，基座前部大致呈Ⅱ字形，其包括兩根平行的工字鋼；上述導(dǎo)軌設(shè)于工字鋼上方并與工字鋼相平行；基座后部大致呈三角形狀，上述車門支撐架設(shè)于基座中部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種汽車側(cè)碰試驗裝置，其特征是，車門支撐架上部還設(shè)有用于固定試驗牌號的固定板（14）。