[實用新型]適用于預制梁安裝的聯體支座

有效

• 申請號: 201220257650.0
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202577138U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 朱波;黃錦源;劉曉蘋;吳剛;周成;鐘小軍;盧興;丁佳元
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及路橋建造技術領域，尤其涉及一種適用于預制梁安裝的聯體支座。

背景技術

目前安裝于預制梁底的支座通常采用普通板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型鋼支座、鉛芯橡膠支座等型式。

普通板式橡膠支座的承載噸位較小，靠摩擦力與上、下部結構相聯系，靠其自身的剪切變形來適應橋梁的伸縮，但不能抵抗較大的水平力和變形需求，由于材料老化等原因，使用年限較短、耐久性較差。

盆式橡膠支座、球型鋼支座、鉛芯橡膠支座等形式的支座，使用年限較長、耐久性較好、支座噸位較大，在城市高架橋梁和公路橋梁中應用較為普遍。這些支座都自帶定位螺栓，能伸入位于其上部的梁和位于其下部的橋梁蓋梁內，從而可以保證上、下部結構之間的可靠連接。

但是，當上部結構為預制梁時，這些支座的安裝施工工藝會很復雜。通常的安裝方法是：在現澆下部的橋墩蓋梁時，在蓋梁的頂部預留支座定位螺栓孔洞，同時在上部的預制梁的梁底預埋連接鋼板；然后將支座下部的定位螺栓插入預留的橋墩蓋梁上的預留孔洞中，并對定位螺栓的孔洞采取灌漿處理，待梁吊裝架設時，再將上部梁的梁底鋼板與支座上盆鋼板焊接，使支座與上、下部結構連接成一整體。

根據現行的公路橋涵規范的要求，當支座設置于較大坡度上時，應在支座表面與梁底之間設置支座墊塊，使支座保持水平。無論采用哪一種類型的支座，都存在坡度較大時需在梁底設置支座墊塊以使支座保持水平的問題。為了滿足前述的技術要求，通常在制作預制梁的同時，根據橋梁的縱橫坡度預制支座上的墊塊，粘貼在梁底上。但這種技術方案，一方面仍舊是四點支撐，難以適應三點一個面的自然規律，預制梁底與支座不易密貼、受力不均勻，會增加行車時的噪聲。另一方面，隨著墊塊品種、數量的增加，給施工成本、管理、質量控制都帶來很大難度。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種貼合緊密、受力均勻、施工便利的適用于預制梁安裝的聯體支座。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種貼合緊密、受力均勻、施工便利的適用于預制梁安裝的聯體支座。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種適用于預制梁安裝的聯體支座，包括一聯體鋼板；所述聯體鋼板的上側設置有與預制梁固定連接的多個上定位連接件；所述聯體鋼板的下側通過第一上鋼板與第一支座主體固定連接，通過第二上鋼板與第二支座主體固定連接；所述上定位連接件位于所述第一支座主體與所述第二支座主體之間；所述第一支座主體的下方還固定設置有第一下鋼板，所述第二支座主體的下方還固定設置有第二下鋼板；所述第一下鋼板、所述第二下鋼板上分別設置有與橋墩蓋梁固定連接的多個下定位連接件。

較佳地，所述第一上鋼板、所述第二上鋼板分別通過連接螺栓與所述聯體鋼板固定連接。

較佳地，所述上定位連接件、所述下定位連接件均為連接螺栓。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的聯體支座上的聯體鋼板與預制梁聯成整體，具有更好的耐久性，而且通過現澆墊塊施工可以保證聯體支座與上部的預制梁、下部的橋墩蓋梁之間的密貼接觸，具有連接牢固的優點。同時，本實用新型還解決了預制墊塊種類繁多帶來的施工管理困難的問題，具有施工便利的有益效果。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的一具體實施例的結構示意圖。

圖2是圖1所示實施例在具體應用中的局部放大結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型的適用于預制梁安裝的聯體支座的一具體實施例，主要包括一聯體鋼板3，聯體鋼板3的上側設置有與預制梁4固定連接的多個上定位連接件31。聯體鋼板3的下側通過第一上鋼板11與第一支座主體1固定連接，通過第二上鋼板21與第二支座主體2固定連接。

本實用新型的特殊之處在于，上定位連接件31位于第一支座主體1與第二支座主體2之間。上定位連接件31設置在第一支座主體1與第二支座主體2之間（也是后期吊裝的預制梁4的中間位置）而不是設置在兩側，可以避開上部的預制梁4設置在兩側的體內預應力鋼束及錨具。

第一支座主體1的下方還固定設置有第一下鋼板12，第二支座主體2的下方還固定設置有第二下鋼板22。第一下鋼板12、第二下鋼板22上分別設置有與橋墩蓋梁5固定連接的多個下定位連接件13、23。

第一上鋼板11、第二上鋼板21分別通過連接螺栓32與聯體鋼板3固定連接。