[實用新型]高效防塵液壓油缸

有效

• 申請號: 201220257572.4
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202628659U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 胡安·卡洛斯;李生林
• 申請（專利權）人: 格力樂液壓系統(常州)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸領域，特別是涉及一種高效防塵液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

現有的液壓油缸在長期使用過程中，灰塵、水等雜質容易進入活塞桿內，損壞油封和活塞桿，在外界環境條件比較惡劣的情況下，活塞桿直接暴露在外，容易受到碰撞而損傷，導致變形、漏油，制動的可靠性和靈敏性較差。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供制動快、靈敏性高、穩定性好、防塵效果好、使用壽命長的高效防塵液壓油缸。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種高效防塵液壓油缸，包括缸體，所述缸體外側固定有防護罩，缸體內設置有活塞及活塞桿，所述活塞與活塞桿固定連接，所述活塞兩端分別開設有進油口及出油口，所述進油口與出油口相連通，缸體兩側分別固定有缸頭及缸尾，所述缸尾內設置有進油通道，所述進油通道與活塞上的進油口相連通。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述進油口、出油口分別設置有單向閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述缸頭、缸尾及防護罩分別通過固定板與缸體連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述缸頭與活塞桿之間設置有導向套，所述導向套上開設有若干出油通道。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述導向套與活塞桿之間設置有若干密封墊片。

本實用新型的有益效果是：本實用新型高效防塵液壓油缸由于在缸體外設置防護罩，可以防止雜質進入液壓油缸內，避免活塞桿受損，延長了該液壓油缸的使用壽命，同時，由于在活塞兩端分別開設有進油口及出油口，液壓油從進油口流向出油口，可以縮短制動時間，有效地保證了制動的可靠性和靈敏性，具有推廣使用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型高效防塵液壓油缸一較佳實施例的立體結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、缸體，2、防護罩，3、活塞，4、活塞桿，5、進油口，6、出油口，7、缸頭，8、缸尾，9、進油通道，10、固定板，11、導向套，12、出油通道。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種高效防塵液壓油缸，包括缸體1，所述缸體1外側固定有防護罩2，缸體1內設置有活塞3及活塞桿4，所述活塞3與活塞桿4固定連接，所述活塞3兩端分別開設有進油口5及出油口6，所述進油口5與出油口6相連通，缸體1兩側分別固定有缸頭7及缸尾8，所述缸尾8內設置有進油通道9，所述進油通道9與活塞3上的進油口5相連通。

所述進油口5、出油口6分別設置有單向閥，在外力作用下，液壓油可以從活塞3的進油口5迅速流向出油口6，縮短了制動時間，加快了泄油速度。

所述缸頭7、缸尾8及防護罩2分別通過固定板10與缸體1連接，結構緊湊，安裝牢固，拆卸方便。

所述缸頭7與活塞桿4之間設置有導向套11，所述導向套11上開設有若干出油通道12，所述導向套11與活塞桿4之間設置有若干密封墊片，隨著活塞桿4與導向套11的相對滑動，能及時排出被壓縮的高壓油氣，從而降低活塞桿4的速度波動，大大提高了該液壓油缸運行的穩定。

加工時，液壓油從缸尾8的進油通道9進入，通過活塞3的進油口5迅速流向出油口6，從而縮短了制動時間，加快了泄油速度，同時，導向套11上的出油通道12可以將活塞桿4在移動過程中產生的高壓油氣放出，降低了活塞桿4與導向套11的摩擦力，從而提高了活塞桿4的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型高效防塵液壓油缸由于在缸體外設置防護罩2，可以防止雜質進入液壓油缸內，避免活塞桿4受損，延長了該液壓油缸的使用壽命，同時，由于在活塞3兩端分別開設有進油口5及出油口6，液壓油從進油口5流向出油口6，可以縮短制動時間，有效地保證了制動的可靠性和靈敏性，具有推廣使用價值。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。