[實(shí)用新型]一種電動(dòng)單梁新型車輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220256968.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202717515U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任海濤;高明利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南省礦山起重機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C9/08 | 分類號(hào): | B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 劉淑芬 |
| 地址: | 453000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 新型 車輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及單梁起重機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)單梁新型車輪。?
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)單梁車輪結(jié)構(gòu)是車輪體和驅(qū)動(dòng)齒輪分體結(jié)構(gòu),車輪和齒輪從毛坯到加工,熱處理都是分別進(jìn)行的,這種結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工制造工序復(fù)雜、加工成本高、組合后精度無法保證,組裝后運(yùn)行機(jī)構(gòu)震動(dòng)大、噪音高,并且進(jìn)一步影響連帶軸承及其它零部件的使用性能和壽命等問題。?
另外,老式車輪組箱體采用鋼板焊接或冷壓成型成為一個(gè)封閉整體,容易形成共鳴箱,產(chǎn)生振動(dòng)疊加,噪音疊加。?
因此,本實(shí)用新型是在主要解決目前現(xiàn)有技術(shù)存在以上不足的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種簡化結(jié)構(gòu)、降低加工工序、降低生產(chǎn)成本、節(jié)省原料、杜絕振動(dòng)和噪聲疊加的電動(dòng)單梁新型車輪。?
基于上述目的,本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):?
一種電動(dòng)單梁新型車輪,包括車輪組體(1),車輪組?體(1)上設(shè)置有軸(6),軸(6)上連接軸套(7),軸套(7)連接擋圈(3)和卡板(8)并用螺栓(2)固定,軸承(4)設(shè)置在擋圈(3)內(nèi),間隔套(5)設(shè)置在擋圈(3)之間,間隔套(5)上方設(shè)置為主動(dòng)輪(9),主動(dòng)輪上方設(shè)置為驅(qū)動(dòng)齒輪(10)。?
所述的車輪組體(1)采用型鋼焊接成型,型鋼之間設(shè)計(jì)有空隙。?
本實(shí)用新型的有益效果是,電動(dòng)單梁新型車輪將車輪體和驅(qū)動(dòng)齒輪合二為一,設(shè)計(jì)成一個(gè)整體,簡化了結(jié)構(gòu),降低了加工工序,降低了工件的原材料和加工費(fèi)用,節(jié)約了組裝標(biāo)準(zhǔn)件。同時(shí)還可以同軸度好、精度高,杜絕了不同軸引起的機(jī)械振動(dòng)和噪音,車輪箱體采用型鋼焊接成型,型鋼之間的空隙,避免了振動(dòng)疊加和噪音疊加。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2是車輪組體的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
以下通過說明書附圖,進(jìn)一步的闡述本實(shí)用新型;?
如圖1、圖2所示,一種電動(dòng)單梁新型車輪,包括車輪組體(1),車輪組體(1)上設(shè)置有軸(6),軸(6)上連接軸套(7),軸套(7)連接擋圈(3)和卡板(8)并用螺栓(2)固定,軸承(4)設(shè)置在擋圈(3)內(nèi),間隔套(5)設(shè)置在擋圈(3)之間,間隔套(5)上方設(shè)置為主動(dòng)輪(9),主動(dòng)輪上方?設(shè)置為驅(qū)動(dòng)齒輪(10),這樣簡化了結(jié)構(gòu),降低了加工工序,降低了工件的原材料和加工費(fèi)用,節(jié)約了組裝標(biāo)準(zhǔn)件,同時(shí)還可以同軸度好、精度高,杜絕了不同軸引起的機(jī)械振動(dòng)和噪音,?
所述的車輪組體(1)采用型鋼焊接成型,型鋼之間設(shè)計(jì)有空隙,這樣避免了避免了振動(dòng)疊加和噪音疊加。?
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?
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