[實用新型]組合式油料裝備干式自封接頭

有效

• 申請號: 201220256175.5
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202612941U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陳軍;左永剛;何德安;徐洋;張鎮;周緒揚;張雪梅;楊靜
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍后勤工程學院
• 主分類號: F16L37/23
• 分類號: F16L37/23;F16L37/32
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅

技術領域

本實用新型涉及油管接頭，具體是一種過流面積大、拆接快捷和無油液泄露的組合式油料裝備干式自封接頭。

技術背景

??在現有的油料運輸裝備和加油裝備技術領域的裝卸油及加油作業中，一般是通過油管接頭來實現對油料的裝卸以及加油作業。

現有技術的油管接頭中，柳州市產品質量監督檢驗所研制的自密封式快換接頭由左接頭和右接頭兩部分組成，該結構安裝時先向左推動左接頭上的滑套壓縮彈簧，然后裝入右部分，待定位鋼球置于定位槽內后，放松滑套，滑套在彈簧的作用下復位，即可完成安裝。其設計原理是利用左、右鋼球和彈簧組成兩個單向閥，拆開時單向閥關閉，液壓介質通路被封，以形成自密封狀態?，安裝到位后，通過左、右兩個鋼球相互頂開，單向閥打開，形成左右互通。由于該結構是通過左、右兩鋼球相互頂開，單向閥打開，左右互通，過流面積小，且過流面積受流體壓力影響，接頭脫開時，有漏油現象。

利用上述原理設計的油管接頭如：中國專利01221671.2和01230689.4公開的技術方案，均為柳州市建筑機械總廠設計的自封式快換接頭。其在一定程度上解決了過流面積小的問題，但是使用過程中國仍舊存在漏油現象。

現有技術的用于飛機加油車上的飛機壓力加油接頭，主要由閥體、穩壓器、管接頭、外套、手柄和把手等組成，用于給飛機壓力加油的快速連接，并起到閥門的開關和穩壓作用。當給飛機壓力加油時，將加油接頭與飛機壓力加油口上的接頭閥對接。對接時，把壓力加油接頭上卡頭的三個凸緣對準后，用力推接頭到最終位置的同時，轉動把手，然后順時針轉動閥門手柄到鎖緊位置，此時閥門全開并將卡頭鎖住，從而保證壓力加油接頭在加油過程中不會自行脫落。當加完油需取下接頭時，首先轉動閥門手柄解除自鎖，并關閉閥門，然后轉動把手取下壓力加油接頭，并將口蓋蓋好。與該技術方案類似的技術方案如中國專利99228857.6公開的航空壓力加油接頭。上述技術方案在使用過程中存在結構復雜，制造成本高和在對接及脫開時需手動扳動閥門開關，使用不便的問題。

現有技術的空中加油接頭主要包括加油活門、導向錐、密封裝置、鎖緊裝置、萬向接頭和整理罩等部分。當受油機插頭推開滾輪插入加油接頭時，在作動筒彈簧和燃油壓力的作用下，作動活塞外移，曲臂連桿折曲，從而使三個滾輪同時卡入插頭外表的環狀凹槽內自動鎖緊。加油接頭的結構能保證一旦受油機插頭插入，就能實現快速而安全的掛接。且插頭與加油接頭之間的密封，加油活門的打開，鎖緊及加油結束后加油活門的關閉、開鎖、脫離等均能快速自動完成。但在使用過程中也存在著少量油料的泄漏，并且制造成本比較高。

綜上所述，現有技術的油管接頭過流面積小、結構復雜和使用過程中具有漏油現象。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種過流面積大、拆接快捷和無油液泄露的組合式油料裝備干式自封接頭。