[實用新型]采用同步帶耦合動力的并聯混合動力傳動系統

有效

• 申請號: 201220255970.2
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202641358U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳辛波;代群;夏威夷;沈雨霏
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德;劉瑩

1.一種采用同步帶耦合動力的并聯混合動力傳動系統，包含發動機、離合器、變速箱和主減速器，其特征在于：該系統有發動機和電機兩個動力源，所述發動機通過離合器將動力傳至變速箱的輸入軸，輸入軸的前后端通過軸承支承于變速箱體，前端伸出箱體外與離合器從動盤連接，后端伸出箱體外并在其上裝有同步器、大帶輪；所述電機的輸出軸固接一個小帶輪，同步帶套在大小帶輪上，電機的動力通過同步帶傳遞到變速箱的輸入軸或輸出軸，與發動機的動力進行耦合，驅動車輛前進，或電機單獨驅動車輛前進，實現并聯混合動力的驅動模式。

2.根據權利要求1所述的采用同步帶耦合動力的并聯混合動力傳動系統，其特征在于：所述的大小帶輪，其直徑比即是電機到變速箱輸入軸或輸出軸的傳動比。

3.根據權利要求1所述的采用同步帶耦合動力的并聯混合動力傳動系統，其特征在于：所述并聯混合動力的驅動模式為單發動機驅動模式，或為單電機驅動模式，或為混合動力驅動模式，或為蓄電池充電模式和回饋制動模式。