[實用新型]罐座安裝裝置

有效

• 申請號: 201220255530.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202622256U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 霍永慧
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京思睿峰知識產權代理有限公司 11396
• 代理人: 龔海軍;何秀明

技術領域

本實用新型涉及一種安裝裝置，特別是一種用于罐式車輛的罐座與罐體整體安裝組焊的罐座安裝裝置。?

背景技術

一般在進行油罐車多個罐座與罐體組焊時，多采用測量、劃線確定各罐座相對于罐體的位置，再逐個將罐座單獨焊接在罐體上，這樣組裝焊接存在以下缺點：自然狀態下進行焊接，由于產生的焊接熱量會引起焊件的焊接變形；單獨將各罐座焊接到罐體，多個罐座底平面的平面度難以保證；焊接前要對各罐座焊接位置進行測量、劃線，然后逐一焊接，焊接過程全部由人為操控，勞動量大且產品一致性難以保證。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的上述缺點，提供一種罐座安裝裝置，解決罐座安裝組焊過程中焊件焊接變形大，單獨焊接罐座整體形位公差難以保證，產品不一致的問題。?

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種罐座安裝裝置，包括定位板、定位板固定架、加強結構、吊裝結構和螺栓組件。定位板與定位板固定架進行焊接，定位板包括底板、立板、加強筋，立板與底板連接成L型，加強筋與底板和立板連接，在每一底板上設有底板螺栓孔，底板為罐座的安裝定位平面，使用螺栓組件通過底板螺栓孔和相應的罐座上的螺栓孔將罐座固定在罐座安裝裝置上。加強結構與定位板固定架焊接，吊裝結構焊接在定位板固定架或加強結構上。?

定位板的立板的第一立板側面與定位板固定架連接，底板的第一底板側面與第一立板側面在同一平面，第一底板側面的一部分與定位板固定架連接，第一底板側面的另一部分超出定位板固定架。?

加強筋呈板狀，其形狀為大致三角形，所述大致三角形是直角三角形截去兩個角后的形狀，截去的兩個角為非直角，所述大致三角形的兩個垂直的側面分別與底板和立板連接，加強筋安裝在底板和與底板垂直的立板的中央部位。?

加強結構包括上橫撐、左斜撐、右斜撐、立柱、支撐梁、第一上斜撐、上縱撐、第二上斜撐。左斜撐的上端和右斜撐的上端與立柱的上端側面連接，左斜撐的下端和右斜撐的下端與定位板固定架的上平面連接，立柱的上端與上橫撐連接，立柱的下端與定位板固定架連接，左斜撐的下端的一側與左邊相鄰的立柱的下端側面接觸，右斜撐的下端的一側與右邊相鄰的立柱的下端側面接觸。支撐梁的上端與上橫撐連接，支撐梁的下端與定位板固定架連接。第一上斜撐的一端和第二上斜撐的一端與上縱撐的一端連接，第一上斜撐的另一端與右邊相鄰的上縱撐的一端連接，第二上斜撐的片一端與左邊相鄰的上縱撐的一端連接，上縱撐與上橫撐相連。?

定位板成對地位于定位板固定架的兩側，每一定位板的底板上設有兩個或兩個以上的底板螺栓孔。罐座安裝裝置包括二對定位板或三對定位板或三對以上定位板。?

定位板與定位板固定架焊接后整體刨削定位板的底板，底板的表面粗糙度值控制在Ra12.5以內。?

本實用新型與現有的傳統組焊方式相比具有以下特點和有益效果：?

本實用新型結構安全可靠，通過吊裝可在各工廠廠房內使用。解決了多個罐座安裝統一平面度難以保證的問題，簡化了加工方法，提高了生產效率，確保了焊接產品的一致性，為罐式車輛罐體與底盤安裝提供了保證。?

附圖說明

應說明的是，下面描述中的附圖僅示意地示出了一些實施例，并沒有包括所有可能的實施例。?

圖1是一種罐座安裝裝置的示意圖；?

圖2a示意地示出了罐座安裝裝置的主視圖；?

圖2b示意地示出了罐座安裝裝置的俯視圖；?

圖2c示意地示出了罐座安裝裝置的側視圖；?

圖3a是定位板1的主視圖；?

圖3b是定位板1的俯視圖；?

圖3c是定位板1的側視圖；?

圖4a示意地示出了定位板和定位板固定架的組裝后的主視圖；?

圖4b示意地示出了定位板和定位板固定架的組裝后的俯視圖；?

圖5a示意地示出了一種罐座結構的主視圖；?

圖5b示意地示出了一種罐座結構的俯視圖。?

圖中：1-定位板、2-定位板固定架，3-加強結構.4-吊裝結構，5-螺栓組件，11-底板，12-立板，13-加強筋.14-底板螺栓孔，111-第一底板側面，121-第一立板側面，41-罐座底板，42-罐座螺栓孔，31-上橫撐，32-左斜撐，33-右斜撐，34-立柱，35-支撐梁，36-第一上斜撐，37-上縱撐，38-第二上斜撐。?

具體實施方式