[實用新型]一種叉車用起升油缸與門架以及機架安裝座安裝結構

有效

• 申請號: 201220255403.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202717554U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 呂青堂;陳棟;李文宇
• 申請（專利權）人: 安徽合誠機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及一種油缸及其機架安裝座結構，尤其涉及一種叉車用起升油缸與門架以及機架安裝座安裝結構。

背景技術

叉車工作時要需要通過門架帶動貨叉升降，而門架的升降就需要采用到升降油缸，叉車上的升降油缸工作時受到的沖擊震動較強，影響油缸的使用壽命；另外，不同的升起高度時需要能夠更換使用不同的缸筒和活塞桿，因此，也要便于安裝和拆卸，而已有的油缸結構安裝不方便，工作效率低，同時抗震性較差，油缸使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種叉車用起升油缸與門架以及機架安裝座安裝結構，解決了已有的油缸及其機架安裝座結構安裝不方便，工作效率低，同時抗震性較差，油缸使用壽命短等問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種叉車用起升油缸與門架以及機架安裝座安裝結構，包括有缸筒及活塞桿，其特征在于：所述活塞桿伸出端的缸筒端部通過固定套安裝有缸蓋，所述活塞桿的伸出端端部設有設有臺階，且臺階段上設有卡槽，所述卡槽的兩側面分別為平面，且平面上分布有定位孔，所述的活塞桿伸出端通過卡槽與門架上的導軌配合，所述導軌上分布有與定位孔相等間距的定位孔，且通過定位孔中插入定位銷將活塞桿端部與門架固定連接，所述缸筒的底端設有環形固定板，所述環形固定板中部分布有導向柱，所述環形定位板的邊緣處分布有安裝孔，所述導向柱與機架安裝座的導向套配合，且通過環形固定板上的安裝孔中插入固定銷固定安裝在機架安裝座上，所述導向柱和活塞桿上分別套裝有彈簧；所述缸筒的底部設有與缸筒空腔連通的進油管口，所述缸筒側壁上靠近缸蓋位置設有回油管口。

所述缸蓋與活塞桿伸出端的接觸部位通過密封件密封連接，所述活塞桿端部的活塞通過支承架與缸筒內壁滑動配合，且支承架與缸筒內壁之間通過密封圈密封配合。

所述缸蓋與伸出的活塞桿的接觸部位還設有防塵圈。

其原理是：通過活塞桿伸出端端部臺階、卡槽及定位孔的結構，使其與門架上的導軌卡裝配合，而且通過卡槽和臺階段上的定位孔的配合，油缸的位置不固定，可滿足不同油缸數量的固定要求，同時通過缸筒的底端分別設有環形固定板、導向柱及安裝孔的結構與機架安裝座采用平面配合安裝固定，方便了油缸的安裝與更換，可根據起升高度的不同改變更換缸筒和活塞桿的長度及門架的結構來適應不同規格的要求，而且穩定性好，滿足了使用要求。

通過導向柱上套裝的彈簧的結構設計，當油缸在收縮時可起到緩沖作用，避免了升降油缸工作時受到的沖擊震動較強，同時通過活塞桿上套裝的彈簧的結構設計，可使缸筒與機架安裝座之間設有緩沖結構，可使油缸安全穩定的工作，增加了油缸的使用壽命，過程中通過安裝孔及固定銷固定銷的結構設計，增強了油缸與機架安裝座固定作用，同時起到限位作用。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，方便了油缸與門架以及機架安裝座的安裝和油缸的更換，避免了升降油缸工作時受到的沖擊震動較強，可使油缸安全穩定的工作，同時增加了油缸的使用壽命。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。

圖2為活塞桿端部放大結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種叉車用起升油缸與門架以及機架安裝座安裝結構，包括有缸筒1及活塞桿2，活塞桿2伸出端的缸筒1端部通過固定套3安裝有缸蓋4，活塞桿2的伸出端端部設有設有臺階5，且臺階段上設有卡槽6，卡槽6的兩側面分別為平面，且平面上分布有定位孔7，活塞桿2伸出端通過卡槽6與門架8上的導軌9配合，導軌9上分布有與定位孔7相等間距的定位孔，且通過定位孔7中插入定位銷將活塞桿2端部與門架8固定連接，缸筒1的底端設有環形固定板10，環形固定板10中部分布有導向柱11，環形定位板10的邊緣處分布有安裝孔12，導向柱11與機架安裝座的導向套13配合，且通過環形固定板10上的安裝孔中插入固定銷固定安裝在機架安裝座14上，導向柱11和活塞桿2上分別套裝有彈簧15；缸筒1的底部設有與缸筒1空腔連通的進油管口16，缸筒1側壁上靠近缸蓋位置設有回油管口17；所述缸蓋4與活塞桿2伸出端的接觸部位通過密封件密封連接，活塞桿2端部的活塞通過支承架18與缸筒1內壁滑動配合，且支承架18與缸筒1內壁之間通過密封圈密封配合；所述缸蓋4與伸出的活塞桿2的接觸部位還設有防塵圈。