[實用新型]一種汽車落水安全系統

有效

• 申請號: 201220255386.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202686255U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 徐鈞;馬天航;孫開軍;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車安全裝置，尤其涉及一種汽車落水安全系統。

背景技術

汽車安全主要分為主動安全和被動安全兩個方面，現有的主動安全包含了防抱死制動系統、防撞預警系統、制動力分配系統、電子穩定裝置等等，這樣的汽車有這較高的避免事故能力，但在事故已發生的情況下要保證汽車及車內人員的安全就需要被動安全，當汽車不慎落水時，由于車體是不密封的，水會通過各種細縫進入車內，導致汽車在較短的時間內沉沒，對車內人員的生命安全造成威脅，這時有效的安全裝置就能發揮巨大作用。

中國專利授權公告號：CN2794937Y，授權公告日：2006年07月12日，公開了一種汽車，它包括車體和車門，車門的外壁上開有開口，開口上蓋有蓋板，蓋板內設有氣囊組件，氣囊組件包括氣囊發生器、氣袋，該實用新型在汽車落水后，氣囊組件自動或手動啟動，氣囊快速充氣膨脹，在膨脹氣囊的作用下，蓋板被頂開，氣囊從開口處沖出，充滿氣體的氣囊掛在車門的外壁上，充氣氣囊的浮力使車浮在水面上，乘員有充足的時間逃生。但是該實用新型的不足之處為，由于其氣囊設在車門上，當氣囊充氣后，汽車雖然會浮起來，但是汽車車身容易發生側翻，這樣會使得車內人員很難從車窗中爬出來，給車內人員的逃生帶來不便。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車落水安全系統，在汽車落水后，能為車內人員的人身安全提供保障，使得車內人員能夠安全逃離。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車落水安全系統，包括ECU和GPS模塊，所述ECU與GPS模塊連接，還包括充氣按鈕、頂蓋氣囊和底盤氣囊，所述充氣按鈕與ECU、頂蓋氣囊和底盤氣囊連接，所述充氣按鈕設于汽車車身內，所述頂蓋氣囊設于汽車頂部，所述底盤氣囊設于汽車底部。當汽車落水后，駕駛員或車內乘員按下充氣按鈕，這時頂蓋氣囊和底盤氣囊充氣膨脹，頂蓋氣囊和底盤氣囊的浮力使得汽車能夠保持平穩的浮出水面，這時車內人員通過車窗爬出汽車并通過該設于汽車底部的底盤氣囊爬到頂蓋氣囊上，避免當汽車落水時汽車沉沒于水中給車內人員帶來的不可預測的危險，有效保障車內人員的人身安全。

作為優選，汽車落水安全系統還包括車載通訊模塊，所述車載通訊模塊與ECU連接。在汽車落水后，車內人員按下充氣按鈕，這時ECU讀取到充氣按鈕的信息并控制車載通訊模塊的啟動，車載通訊模塊給交警部門或其他救援部門發送求救信息，同時ECU提取GPS模塊的位置信息，并通過車載通訊模塊發出。

作為優選，汽車落水安全系統還包括報警器，所述報警器與ECU連接。在汽車落水后，車內人員按下充氣按鈕，這時ECU讀取到充氣按鈕的信息并控制報警器的啟動，報警器發出警報，這樣在落水汽車附近的行人或車輛會注意到并給落水汽車提供幫助。

作為優選，充氣按鈕數在兩個以上，設于汽車儀表板和汽車座椅靠背上。充氣按鈕數至少在兩個以上，并且安裝在儀表板和汽車座椅靠背等車內人員觸手可及的地方，方便汽車落水時車內人員能迅速按下充氣按鈕。

作為優選，頂蓋氣囊充氣后呈橡皮艇狀。當車內人員爬出汽車后，可爬到汽車的頂蓋氣囊上，等待救援。

作為優選，頂蓋氣囊通過繩線以活結方式與汽車頂蓋連接。頂蓋氣囊通過繩線以活結方式與汽車頂蓋連接，這樣人們便可以方便地將頂蓋氣囊與汽車分離，而且頂蓋氣囊呈橡皮艇狀，使得人們能夠滑倒安全的地方。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：在汽車落水時，車內人員通過按下充氣按鈕，頂蓋氣囊和底盤氣囊充氣后受到浮力使得汽車能夠平穩地浮出水面，不會發生側翻，并且車載通訊模塊會給救援部門發出求救信息及汽車具體位置信息，同時車內人員在爬出汽車后可利用呈橡皮艇狀的頂蓋氣囊劃到安全區域，保障車內人員生命安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理方框圖。

圖中，1—充氣按鈕，2—頂蓋氣囊，3—底盤氣囊，4—ECU，5—報警器，6—GPS模塊，7—車載通訊模塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。