[實用新型]車輛座椅靠背

有效

• 申請號: 201220255204.6
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202669557U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 馬吉德·阿雷菲;肖恩·安東尼·狄克遜;邁克爾·梅多羅;喬納森·安德魯·萊恩;卡勒德·阿亞席;詹姆斯·帕特里克·克雷頓;瓦尼婭·切馬洛維奇;丹尼爾·費雷蒂;羅伯特·莫爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/68;B60N2/42
• 代理公司: 北京德恒律師事務所 11306
• 代理人: 陸鑫;房嶺梅

技術領域

本實用新型總的來說涉及包括具有集成座椅傾斜芯的支撐件的車輛座椅靠背。該車輛座椅靠背有效地將負載力傳遞至車輛框架，從而使車輛座椅靠背的重量和尺寸最小化。

背景技術

車輛座椅通常包括靠背支撐件，以使乘客舒適并在沖撞事件中保護乘客。

實用新型內容

本實用新型提供了一種車輛座椅靠背，其具有能夠為乘客提供安全性且重量輕的結構。

本實用新型的一個方面包括具有第一支撐件和第二支撐件的車輛座椅靠背，每一個支撐件都具有中心腹板和從中心腹板延伸出來的后壁。座椅基座與第一支撐件和第二支撐件可操作地連接。座椅傾斜芯可操作地使座椅基座與第一支撐件和第二支撐件連接。第一支撐件和第二支撐件的剪切中心沿著第一支撐件和第二支撐件的中心腹板和后壁的內拐角連接部分延伸并延伸到座椅基座中。

優選地，后壁包括沿著后壁的縱向延伸的溝槽。

優選地，該車輛座椅靠背包括：支撐凸緣，從后壁的內邊緣延伸出來。

優選地，該車輛座椅靠背包括：上橫向支撐件和下橫向件，上橫向支撐件和下橫向件與第一支撐件和第二支撐件一起形成撞擊區域開口。

優選地，該車輛座椅靠背包括：前壁，從中心腹板延伸出來，前壁具有從前壁延伸出來的前緣。

優選地，前壁包括基本凸出的構造，而后壁包括基本凹陷的構造。

優選地，車輛座椅靠背的頂部包括帶圓齒的上橫向支撐件。

優選地，車輛座椅靠背的底部包括下橫向件，下橫向件包裹第一支撐件和第二支撐件的底部。

本實用新型的另一方面包括具有第一和第二支撐件的車輛座椅靠背，第一和支撐件第二支撐件均具有中心腹板。帶圓齒的上橫向件在第一支撐件和第二支撐件之間延伸。后壁沿著中心腹板延伸。橫向負載力被施加給車輛座椅靠背，使剪切中心沿著通過后壁和中心腹板的連接所限定的內拐角延伸并延伸到座椅基座中。

優選地，后壁包括沿著后壁的縱向延伸的溝槽。

優選地，該車輛座椅靠背包括：支撐凸緣，從后壁的內邊緣延伸出來。

優選地，中心腹板包括凹陷部分。

優選地，該車輛座椅靠背包括：前壁，從中心腹板延伸出來，前壁具有從前壁延伸出來的前緣。

優選地，前壁包括基本凸出的構造，而后壁包括基本凹陷的結構。

優選地，第一支撐件和第二支撐件與帶圓齒的下橫向件可操作地連接。

優選地，車輛座椅靠背的底部包括下橫向件，下橫向件包裹第一支撐件和第二支撐件的底部。

本實用新型的另一方面包括具有上橫向件的車輛座椅靠背，上橫向件具有帶圓齒的前向部分。下橫向件包括帶圓齒的后向部分。通過上橫向件和下橫向件連接第一支撐件和第二支撐件，并且第一支撐件和第二支撐件包括與座椅傾斜芯連接的中心腹板。橫向力被施加給車輛座椅靠背，使剪切中心沿著第一支撐件和第二支撐件的中心腹板和后壁的內拐角連接部分延伸并延伸到座椅基座中。

優選地，后壁包括沿著后壁的縱向延伸的溝槽。

優選地，上橫向件和下橫向件與第一支撐件和第二支撐件一起形成撞擊區域開口。

優選地，該車輛座椅靠背包括：前壁，從中心腹板延伸出來，前壁具有從前壁延伸的前緣。

通過本實用新型的技術方案，沿著剪切中心負載路徑將撞擊負載通過車輛座椅靠背件向下引導至座椅傾斜芯并最終到達座椅和車輛框架，從而為乘客提供了安全性。此外，本實用新型的車輛座椅易于制造且使用最少的材料，從而得到堅固且重量輕的車輛座椅。

本領域的技術人員在研究以下說明書、權利要求和附圖之后，將理解本實用新型的這些和其它方面、目的和特征。

附圖說明

在附圖中：

在附圖中：

圖1是設置在車輛內部的車輛座椅的俯視立體圖；

圖2是圖1的車輛座椅的俯視立體圖；

圖3是圖2的車輛座椅的側面正視圖；

圖4是拆除蓋和坐墊的車輛座椅的俯視立體圖；

圖5是車輛座椅靠背的俯視立體圖；

圖6是圖5的車輛座椅靠背的分解俯視立體圖；

圖7是車輛座椅靠背件的外側俯視立體圖；

圖8A是圖7的車輛座椅靠背件的側面正視圖；

圖8B是在圖8A中的線B處截取的俯視截面圖；

圖8C是在圖8A中的線C處截取的俯視截面圖；

圖8D是在圖8A中的線D處截取的俯視截面圖；

圖8E是在圖8A中的線E處截取的俯視截面圖；