[實用新型]一種汽車的高位制動燈總成

有效

• 申請號: 201220255200.8
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202669615U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 魏曉燕;葉新宇;陳君;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車的高位制動燈總成。

背景技術

制動燈(剎車燈)一般裝在汽車尾部，當駕車人踩下制動踏板時，制動燈即亮起，并發出紅色光，提醒后面的車輛注意停車，不要追尾；當駕車人松開制動踏板時制動燈即熄滅。

高位制動燈一般裝在車尾上部，以便后方車輛能及早發現前方車輛而實施制動，防止發生汽車追尾事故。由于汽車已有左右兩個制動燈，因此人們習慣上也把裝在車尾上部的高位制動燈稱為第三制動燈。現在一般的高位制動燈都有兩種安裝位置，一種是安裝在車尾上部；一種是安裝在車尾中部。兩者的安裝位置都在背門玻璃的內側，而且都是通過在車身上開槽，然后將高位制動燈安裝在凹槽中。該結構的高位制動燈總成能達到向后方汽車發出停車的信號，但是該結構的高位制動燈組位于背門玻璃內測，這樣會受到外部環境的影響，比如當雨雪天氣時，高位制動燈由于受到背門玻璃上積水或者積雪的遮擋而導致后方的車輛無法看到高位制動燈發出的光線；當汽車的背門玻璃沾有較多的灰塵的時候也會影響高位制動燈的光線從背門玻璃透射而出，增加了汽車追尾的可能性。同時，該高位制動燈所設置的位置也不夠醒目。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車的高位制動燈總成，該高位制動燈總成能避免受到背門玻璃的影響，而且結構簡單。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車的高位制動燈總成，其包括由翻折而成的背門，在背門的翻折處中部設有上述高位制動燈，所述的高位制動燈穿入背門并通過一連接結構固定在背門內。

高位制動燈的形狀為長條形，高位制動燈的長度方向與汽車的車寬方向平行。將高位制動燈設置在背門的翻折處中部，這樣能避免高位制動燈受到背門玻璃的影響而造成高位制動燈的光線無法正常的從背門玻璃處透射而出，同時，背門彎折處是汽車尾部最突出的位置，高位制動燈位于更醒目的位置，這樣能使位于車后的車輛們更容易得知高位制動燈發出的光線，從而能及時的停車，避免發生汽車追尾事故。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的背門包括一背門外板和設置在背門外板內壁上的背門內板。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的連接結構包括設置在背門外板和背門內板之間的連接板，上述高位制動燈伸入背門外板且該伸入端通過螺栓固定在上述的連接板上。這樣能更加牢固的固定高位制動燈。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的連接板包括用于連接上述高位制動燈的矩形板體，所述矩形板體的一長邊邊沿向車后方向并略垂直于矩形板體板面翻折成與背門外板內壁相固連的固定板，該矩形板體的另一長邊邊沿上具有略垂直于矩形板體板面設置并呈條形的支板一、支板二和支板三，所述的支板一、支板二和支板三朝車前方向設置，所述支板一、支板二和支板三與上述背門內板相固連。

支板一、支板二和支板三與背門內板固連，固定板與背門外板的內壁相固連，這樣能將連接結構更加牢固的固定在背門外板和背門內板之間，同時，該結構的連接結構也能增強背門外板和背門內板之間的連接強度，增強了背門外板的抗凹性。矩形板體的另一長邊邊沿上具有略垂直于矩形板體板面設置并呈條形的支板一、支板二和支板三，這樣能在保證連接結構的安裝強度的基礎上減小連接結構的質量，減少汽車的高位制動燈總成給汽車帶來的負荷，增強汽車的整體的性能。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的支板一、支板二和支板三的自由端分別傾斜彎折有連接部，所述的連接部通過焊接的方式固定在背門內板上。連接部和背門內板貼合連接，這樣使支板和背門內板貼合更加緊密，降低因汽車的振動而導致支架和背門內板固定點的疲勞而造成支架脫落的可能性。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的固定板為一矩形扁平板體，所述固定板的另一長邊邊沿翻轉一翻沿，所述的固定板通過上述的翻沿與背門外板內壁焊接將其固定在背門外板內壁上。

這樣使固定板和背門外板的內壁貼合更加緊密，降低因汽車的振動而導致固定板和背門外板固定點的疲勞而造成支架脫落的可能性；同時，支板和背門內板貼合連接，固定板通過翻沿和背門外板內壁貼合，這樣能更好的將作用于背門外板的擠壓力通過連接結構傳遞分散至背門內板上，這樣就增強了背門外板的抗凹性。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的螺栓選用雙頭螺桿螺栓。雙頭螺栓的一端和高位制動燈相固連，其相對端和連接板固連，結構簡單，便于制造。

在上述的汽車的高位制動燈總成中，所述的支板一、支板二和支板三上分別設有沿其長度方向設置的條狀加強筋。這樣能增強支板的強度，延長支板的使用壽命。