[實用新型]一種汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220254669.X
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202669599U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳俊花;韓海強;戴禮強;鄒凌華;吳成明;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)的車燈照明系統(tǒng)都是通過手動控制其打開或者關(guān)閉的，而現(xiàn)有汽車車內(nèi)的照明系統(tǒng)均有個總斷開開關(guān)即點火開關(guān)，當車輛熄火車內(nèi)照明系統(tǒng)均斷電關(guān)閉，而車前后大燈由蓄電池或汽車發(fā)電機供電，它們由大燈控制系統(tǒng)控制，現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)車輛的車燈開關(guān)都只能簡單的控制車燈關(guān)斷，而粗心的司機經(jīng)常在車輛熄火停好車后卻忘了關(guān)閉大燈，造成汽車蓄電池繼續(xù)對大燈供電，當長時間供電后，蓄電池易潰電，重新啟動車輛時，蓄電池無法對電機供電以致于車輛無法啟動，長此以往，降低蓄電池的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置，該汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置能夠在車輛熄火后，司機離開車輛一定時間后自動關(guān)閉汽車照明系統(tǒng)。

本實用新型通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置，包括用于啟動和關(guān)閉發(fā)動機的點火開關(guān)、用于檢測駕駛座壓力狀態(tài)的壓力傳感器和用于切斷汽車照明系統(tǒng)的總開關(guān)，其特征在于，本裝置還包括控制器和計時器，所述的點火開關(guān)、壓力傳感器和計時器分別與控制器連接，所述的控制器輸出端連接上述的總開關(guān)，所述的控制器用于接收點火開關(guān)和壓力傳感器的輸出信號并發(fā)出計時信號給計時器,計時器在計時完成時控制器接收計時器發(fā)送的結(jié)束信號并發(fā)出控制信號控制上述的總開關(guān)斷開。

當駕駛員停車關(guān)閉點火開關(guān)并離開駕駛座時，點火開關(guān)的關(guān)閉信號以及壓力傳感器的壓力變化信號輸送給控制器，信號在控制其中進行處理后輸出計時信號給計時器，此時，計時器開始計時，當計時完成后，計時器輸出計時結(jié)束信號給控制器，信號在控制器中處理后輸出信號給總開關(guān)控制總開關(guān)斷開。

在汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置中，所述的汽車照明系統(tǒng)包括車前大燈、車尾尾燈和霧燈，所述的總開關(guān)分別連接前大燈、車尾尾燈和霧燈。當總開關(guān)斷開后，汽車照明系統(tǒng)關(guān)閉。

在汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置中，所述的控制器輸出端與上述總開關(guān)的中的電磁閥連接。總開關(guān)中的電磁閥得電后將線路斷開將汽車照明系統(tǒng)關(guān)閉。

在汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置中，所述的壓力傳感器設(shè)置在駕駛座的坐墊上。當人離開駕駛座坐墊后，壓力傳感器檢測到壓力變化并將信號輸送給控制器。

在汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置中，所述的壓力傳感器、總開關(guān)和計時器分別與控制器通過CAN總線連接。通過總線連接，布線方便。

在汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置中，所述的計時器為外置的計時器，設(shè)在車輛儀表盤上。計時模塊計時準確，并且可根據(jù)需要調(diào)整時間設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置具有以下優(yōu)點：

1、外置計時器，根據(jù)需要設(shè)置時間，更加方便、實用。

2、通過點火開關(guān)和壓力傳感器雙重信號確認后才進行計時工作，可靠性高。

3、通過CAN總線布線接線，方便走線。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、點火開關(guān)；2、壓力傳感器；3、控制器；4、計時器；5、總開關(guān)；6、CAN總線。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，一種汽車照明系統(tǒng)自動關(guān)閉裝置，包括用于啟動和關(guān)閉發(fā)動機的點火開關(guān)1、用于檢測駕駛座壓力狀態(tài)的壓力傳感器2和用于切斷汽車照明系統(tǒng)的總開關(guān)5，本裝置還包括控制器3和計時器4，點火開關(guān)1、壓力傳感器2和計時器4分別與控制器3連接，控制器3輸出端連接上述的總開關(guān)5，控制器3用于接收點火開關(guān)1和壓力傳感器2的輸出信號并發(fā)出計時信號給計時器4,計時器4在計時完成時控制器3接收計時器4發(fā)送的結(jié)束信號并發(fā)出控制信號控制總開關(guān)5斷開，壓力傳感器2、總開關(guān)5和計時器4分別與控制器3通過CAN總線6連接，汽車照明系統(tǒng)包括車前大燈、車尾尾燈和霧燈，總開關(guān)5分別連接前大燈、車尾尾燈和霧燈，控制器3輸出端與總開關(guān)5的中的電磁閥連接；壓力傳感器2設(shè)置在駕駛座的坐墊上，計時器4為外置的計時器4，設(shè)在車輛儀表盤上。