[實用新型]一種前車燈飾板斜頂

有效

• 申請號: 201220254435.5
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202668919U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 羅昌義;羅昌國;羅宣華
• 申請（專利權）人: 昆山拓安塑料制品有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型屬模具技術領域，特別是涉及一種前車燈飾板斜頂。

背景技術

如圖3所示的產品，在其三個剖面地方成形后，均需抽芯才能讓產品脫出模具。A-A剖面位置可以做滑塊，但是B-B剖面和C-C剖面位置由于空間狹小只能采用前車燈飾板斜頂方式實現抽芯。

傳統頂出方式，如圖2，由于空間的限制，前車燈飾板斜頂較為細小（截面為9mm*8mm），且前車燈飾板斜頂較長，這樣則造成前車燈飾板斜頂強度不夠，易損壞或頂出時卡死，并且前車燈飾板斜頂在與頂針面板相交處空間不夠，不能正常導滑。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種前車燈飾板斜頂，能對提高前車燈飾板斜頂強度，保證產品順利頂出。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種前車燈飾板斜頂，包括定模板，底柱，導滑塊，導滑鑲件，前車燈飾板斜頂，所述的定模板上安裝有動模板，動模板底部有三根底柱，底柱上安裝有導滑塊，導滑塊內安裝有前車燈飾板斜頂。

所述的導滑塊內通過導滑鑲件的導槽安裝有前車燈飾板斜頂。

所述的導滑鑲件兩兩配對形成導槽，且導槽呈水平。

所述的前車燈飾板斜頂有根。

所述的前車燈飾板斜頂頂部都有安裝槽。

所述的三個安裝槽分別安裝有產品的三個部位。

有益效果

本實用新型將前車燈飾板斜頂底部導滑部位“上升”到動模板，這樣前車燈飾板斜頂減短后，前車燈飾板斜頂強度增加而且前車燈飾板斜頂間底部（末端）間間距增大，空間足夠，可以正常導滑。

附圖說明

圖1為本實用新型總裝配圖。

圖2為原裝置總裝配圖。

圖3為產品示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1/3所示，一種前車燈飾板斜頂，包括定模板1，底柱2，導滑塊3，導滑鑲件4，前車燈飾板斜頂5，所述的定模板1上安裝有動模板，動模板底部有三根底柱2，底柱2上安裝有導滑塊3，導滑塊3內安裝有前車燈飾板斜頂5。

所述的導滑塊3內通過導滑鑲件4的導槽安裝有前車燈飾板斜頂5。

所述的導滑鑲件4兩兩配對形成導槽，且導槽呈水平。

所述的前車燈飾板斜頂5有3根。

所述的前車燈飾板斜頂5頂部都有安裝槽6。

所述的三個安裝槽6分別安裝有產品的三個部位。

頂出時，前車燈飾板斜頂5沿導滑鑲件4形成的導槽運動，并逐漸將產品頂出。