[實用新型]一種叉車用起升油缸及其機架安裝座緩沖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220254415.8
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202833423U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 呂青堂;陳棟;李文宇
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合誠機械有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種緩沖結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種叉車用起升油缸及其機架安裝座緩沖結(jié)構(gòu)?。

背景技術(shù)

叉車工作時要需要通過門架帶動貨叉升降，而門架的升降就需要采用到升降油缸，叉車上的升降油缸工作時整體受到的沖擊震動較強，影響油缸的使用壽命，而已有的油缸結(jié)構(gòu)簡單，抗震性能差，使用壽命短，不能滿足使用要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種叉車用起升油缸及其機架安裝座緩沖結(jié)構(gòu)，解決了已有的油缸結(jié)構(gòu)簡單，抗震性能差，使用壽命短，不能滿足使用要求等問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種叉車用起升油缸及其機架安裝座緩沖結(jié)構(gòu)，包括有缸筒及活塞桿，其特征在于：所述活塞桿伸出端的缸筒端部通過固定套安裝有缸蓋，所述活塞桿的伸出端端部設有螺紋安裝孔，所述缸筒內(nèi)的活塞桿上套裝有兩彈簧固定套，所述彈簧固定套之間的活塞桿上套裝有緩沖彈簧，所述缸筒的底端設有環(huán)形固定板，所述環(huán)形固定板中部分布有導向柱，所述導向柱與機架安裝座上的導向套配合，且導向柱上套裝有彈簧，所述環(huán)形定位板的邊緣處分布有導向孔，所述機架安裝座上設有與導向孔配合的定位桿，所述定位桿的端部設有外螺紋且旋合有限位螺母。

所述缸筒的底部設有與缸筒空腔連通的進油管口，所述缸筒側(cè)壁上靠近缸蓋位置設有回油管口；所述缸蓋與活塞桿伸出端的接觸部位通過密封件密封連接，所述活塞桿端部的活塞通過支承架與缸筒內(nèi)壁滑動配合，且支承架與缸筒內(nèi)壁之間通過密封圈密封配合。

所述的活塞桿通過端部的螺紋安裝孔固定安裝在門架上。

所述缸蓋與伸出的活塞桿的接觸部位還設有防塵圈。

其原理是：通過缸筒內(nèi)的活塞桿上的兩彈簧固定套及緩沖彈簧的結(jié)構(gòu)設計，當油缸在收縮時可起到緩沖作用，避免了升降油缸工作時受到的沖擊震動較強，影響使用壽命的問題，同時通過缸筒底端與機架安裝座上的導向柱與導向套的配合以及彈簧的結(jié)構(gòu)，可使缸筒與機架安裝座之間設有緩沖結(jié)構(gòu)，可使油缸安全穩(wěn)定的工作，同時增加了油缸的使用壽命。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型通過缸筒內(nèi)的活塞桿上的兩彈簧固定套及緩沖彈簧以及缸筒環(huán)形固定板導向柱上的彈簧的結(jié)構(gòu)設計，避免了升降油缸工作時受到的沖擊震動較強，可使油缸安全穩(wěn)定的工作，同時增加了油缸的使用壽命。

附圖說明

圖1?為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種叉車用起升油缸及其機架安裝座緩沖結(jié)構(gòu)，包括有缸筒1及活塞桿2，活塞桿2伸出端的缸筒1端部通過固定套3安裝有缸蓋4，活塞桿2的伸出端端部設有螺紋安裝孔5，缸筒1內(nèi)的活塞桿2上套裝有兩彈簧固定套6、7，彈簧固定套6、7之間的活塞桿上套裝有緩沖彈簧8，缸筒1的底端設有環(huán)形固定板9，環(huán)形固定板9中部分布有導向柱10，導向柱10與機架安裝座11上的導向套12配合，且導向柱10上套裝有彈簧13，環(huán)形定位板9的邊緣處分布有導向孔14，機架安裝座11上設有與導向孔14配合的定位桿15，定位桿15的端部設有外螺紋且旋合有限位螺母16；缸筒1的底部設有與缸筒1空腔連通的進油管口17，缸筒1側(cè)壁上靠近缸蓋4位置設有回油管口18；缸蓋4與活塞桿2伸出端的接觸部位通過密封件密封連接，活塞桿2端部的活塞通過支承架19與缸筒1內(nèi)壁滑動配合，且支承架19與缸筒1內(nèi)壁之間通過密封圈密封配合；活塞桿2通過端部的螺紋安裝孔5固定安裝在門架上；所述缸蓋4與伸出的活塞桿2的接觸部位還設有防塵圈。