[實用新型]車載式太陽能空調

有效

• 申請號: 201220254381.2
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202669420U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李逸峰;湯立文;李立初;周湘群
• 申請（專利權）人: 湖南興業太陽能科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;F25B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型應涉及一種主要用于物流運輸的大型車輛的太陽能空調。

背景技術

目前各種車輛內部的空氣調節器普遍通過發動機消耗汽油燃料提供驅動能量，汽車使用空調制冷時增加了油耗，汽車在停止運行時，車內空調器就不能正常工作。特別是當汽車在太陽下暴曬的時候，車內溫度相當高，在不開發動機的情況下人員很難適應車內的高溫。尤其是從事物流運輸的汽車在卸貨或等待裝貨的過程中，駕駛員一般是在駕駛室等待，如果啟動發動機運行空調的話將消耗大量的汽油，增加運行費用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種運輸汽車駕駛室內的太陽能空調，利用太陽能達到駕駛室內空氣溫度調節的目的。

本實用新型的技術方案是，一種車載式太陽能空調，包括太陽能電池板和制冷裝置，所述的制冷裝置包括殼體，在殼體裝有半導體制冷器件，在半導體制冷器件兩側裝有散熱片，在殼體內側面上裝有導風板，在裝有導風板一側的殼體內散熱片處裝有直流風扇；太陽能電池板裝在車箱外頂部，殼體裝在車箱壁上，太陽能電池板與半導體制冷器件電連接。

在殼體外側散熱片處裝有軸流風機。

本實用新型具有如下的技術效果，用裝在車箱外頂部太陽能電池板產生的直流電，利用半導體制冷器件在通直流電的情況下一面是熱面，一面是冷面的原理，對駕駛室內的空氣溫度調節，實現了汽車在運行或是停止狀態不依靠發動機消耗燃料而使用空調的目的，減少了汽車尾氣對空氣的污染，節約了能源。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種車載式太陽能空調，包括太陽能電池板1和制冷裝置，所述的制冷裝置包括殼體2，在殼體2裝有半導體制冷器件4，在半導體制冷器件4兩側裝有散熱片3，在殼體2內側面上裝有導風板6，在裝有導風板6一側的殼體2內散熱片3處裝有直流風扇5；太陽能電池板1裝在車箱8外頂部，殼體2裝在車箱8壁上，太陽能電池板1與半導體制冷器件4電連接；在殼體2外側散熱片3處裝有軸流風機7。

半導體制冷器件4中設置制冷制熱功能切換的控制開關，控制開關可以通過引線安裝到指定部位，車箱7內的溫度可通過溫度傳感器的控制，實現車內溫度自動調節。