[實用新型]一種車載飲用水加熱裝置

有效

• 申請號: 201220254218.6
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202669572U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 陳榮兵;翟洪軍;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N3/16
• 分類號: B60N3/16
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種車載飲用水加熱裝置。

背景技術

現在的長途客車上都配備了飲水及裝置，其工作原理和普通的一樣，采用熱點式，這相當于直接在客車上直接放置一臺飲水機且需要汽車電瓶的電能進行加熱，進一步增加了客車的能耗。另外，隨著經濟的發展，石油等不可再生能源漸漸減少，節約資源成為一個不可忽視的問題。汽車尾氣中含有大量熱量，而現有的汽車中對于尾氣的處理通常采用直接排放到空氣中，不進行處理和利用，這個過程浪費了大量的能量，資源利用率低，不符合節約資源，節省能耗的原則。于是人們尋找解決上述問題的辦法，使尾氣中的能量能夠得到充分利用。

中國專利文獻CN2138057公開了一種汽車飲用水自動加熱器，該加熱器由預熱器、加熱器、保溫裝置、固定架、裝飾盒、水杯、水箱等構成。預熱器有二根金屬管和封閉式金屬環形預熱管圈構成，二根金屬管一端與發動機冷卻系統聯接，一端與環形預熱管圈聯接，水杯與環形預熱管圈接觸。該加熱器的加熱方式是通過金屬管從發動機冷卻系統吸熱，傳遞給環形預熱管圈，進而給水杯中的水加熱。雖然上述方案能夠利用發動機冷卻系統的能量加熱飲用水，但是在熱傳遞過程中，由于金屬管的散熱導致能量的利用率不高，且上述技術方案不具備智能控制的功能。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種車載飲用水加熱裝置，該車載飲用水加熱裝置能夠智能控制飲用水加熱，同時充分利用汽車尾氣能量。

本實用新型通過下列技術方案來實現：一種車載飲用水加熱裝置，所述車輛具有一個發動機控制器及一個車載飲水機，其特征在于，包括控制器、排氣管、水泵、保溫管、導熱裝置和保溫水箱，所述保溫水箱、水泵、導熱裝置通過保溫管依次串聯并形成循環回路，所述的導熱裝置設置在排氣管外圍，所述的保溫水箱通過保溫管與車載飲水機連接，所述的控制器的信號輸入端與發動機控制器的信號輸出端連接，所述的控制器與水泵連接并控制水泵的通電/斷電。

在上述的車載飲用水加熱裝置中，所述的導熱裝置為導熱管，該導熱管纏繞并緊貼設置在排氣管外圍。排氣管排出的高溫氣體中的能量能夠通過排氣管管壁傳導給導熱管，進而通過導熱管傳導給導熱管中的水，使導熱管中的水被加熱。

在上述的車載飲用水加熱裝置中，所述的保溫水箱上還設有水溫傳感器，所述水溫傳感器與控制器的信號輸入端連接。水溫傳感器檢測保溫水箱中的水溫，反饋給控制器，進而由控制器控制水泵通電/斷電。

在上述的車載引用水加熱裝置中，所述保溫水箱與車載飲水機連接的保溫管上設置有用于控制保溫水箱中的飲用水流向車載飲水機的閥門。

現有技術相比，本裝置根據熱能傳導的原理充分利用汽車排氣管中尾氣的能量，對飲用水進行加熱，實現了對廢氣能量的回收，達到節約能源的目的。

附圖說明

圖1是實用新型實施例的結構原理示意圖。

圖中，1、控制器；2、水泵；3、排氣管；41、第一保溫管；42、第二保溫管；43、第三保溫管；5、導熱管；6、保溫水箱；61、第一出水口；62、第二出水口；63、進水口；7、水溫傳感器；8、發動機控制器；9、閥門；10、車載飲水機。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖1示出了本實用新型的結構原理示意圖，本車載飲用水加熱裝置包括控制器1、排氣管3、水泵2、保溫管、導熱裝置、保溫水箱6、電磁閥。保溫管4內層為金屬管體、外層包裹保溫絕熱材料，包括第一保溫管41、第二保溫管42和第三保溫管43。第一保溫管41的一端連接保溫水箱6的第一出水口61，另一端連接水泵2的進水口63；水泵2的出水口與導熱管5的一端連接；導熱管5纏繞設置在排氣管3外圍，并且緊貼排氣管3外壁，導熱管5采用導熱性能良好的金屬材料制作，這樣利于排氣管3中汽車尾氣的能量傳導到導熱管5中給飲用水加熱，導熱管5的另一端與第二保溫管42的一端連接；第二保溫管42的另一端連接到保溫水箱6的進水口63；保溫水箱6的第二出水口62通過第三保溫管43與車載飲水機10連接，在第三保溫管43上設置有一個閥門9，需要指出的是，保溫水箱6設置在車載飲水機10的上方?？刂破?可以采用51系列單片機，其信號輸入端與發動機控制器18的信號輸出端連接，信號輸出端與水泵2連接。在發動機啟動時，發動機控制器18輸送一個信號給控制器1，控制器1根據該信號控制水泵2通電，使得保溫水箱6里的飲用水可以在水泵2的驅動下實現水路循環。