[實用新型]一種鋼筋復合結構燒結機臺車欄板

有效

• 申請號: 201220253996.3
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN203024582U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 呂知清;傅萬堂;孫淑華;王博
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于燒結機設備技術領域，特別涉及一種鋼筋復合結構燒結機臺車欄板。?

背景技術

燒結是鋼鐵冶金工業中一道重要的生產工序，燒結產物是高爐煉鐵的主要原料。燒結機臺車是燒結過程的重要設備，在工作過程中很多臺車連接在一起，臺車欄板之間的接觸端面存在間隙，容易造成燒結過程中的漏風。同時燒結過程中欄板由于長期的承受循環熱載荷，欄板的開裂也是其失效的主要形式，輕度裂紋造成漏風，重度裂紋使欄板發生破環，影響產品的質量和工作效率。實用新型CN2646639Y采用多層復合結構的形式，解決欄板開裂的問題，由于該實用新型欄板設計為多層材料復合結構，增加了加工與制造難度，且兩側邊緣沒有間隙補償結構。實用新型CN201348437Y采用多塊分體式結構解決欄板開裂問題，這樣會造成制造和安裝的困難，同時分體式拼裝結構增加了漏風的可能性。?

發明內容

本實用新型針對目前存在欄板工作過程的技術問題，提供一種密封良好，強度高，能有效防止開裂的長壽命欄板。?

本實用新型發明的鋼筋復合結構燒結機臺車欄板，其特征在于采用整體式鋼筋復合結構，欄板的上下邊緣與中間橫向筋板中內嵌鋼筋，欄板縱向邊緣設用凹凸的間隙補償結構，欄板安裝后凹凸的間隙補償結構互相配合。?

本實用新型有益效果為：欄板為整體式鑄造結構，結構簡單，安裝方便，不存在分體式結構復雜與安裝不便等問題；兩欄板接觸端面設有凹凸結構進行間隙補償，有效減少漏風；臺車欄板上下邊緣與中間橫行筋板內嵌加強鋼筋，提高了欄板的抗變形、抗開裂能力，有效減少欄板開裂。?

附圖說明

圖1為本實用新型欄板的主視圖?

圖2為本實用新型欄板的A向側視圖?

圖3為本實用新型欄板邊緣的一側截圖?

圖4為本實用新型欄板邊緣的另一側截圖?

圖中：中間橫行筋板1、欄板上下邊緣筋板2、內嵌鋼筋3、欄板一側凹凸結構4、欄板另一側凹凸結構5?

具體實施方式

本實用新型為整體鑄造結構，由圖1與圖2可見，內嵌鋼筋3，分別嵌入到中間橫行筋板1與上下邊緣筋板2中，鋼筋3的嵌入是在欄板鑄造過程中完成，鋼筋3與筋板有一定的結合強度。圖3與圖4中欄板兩側設有凹凸的間隙補償結構4與5，欄板安裝在臺車上時，間隙補償結構4與5相互配合，可有效彌補欄板與欄板之間由于安裝精度或熱膨脹等原因產生的間隙，欄板與臺車采用螺栓固定連接。?