[實(shí)用新型]三偏心蝶閥密封圈的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220253678.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202630861U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭廣安;靳永明
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫寶牛閥業(yè)有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，尤其是一種對三偏心蝶閥密封圈橢圓的長軸（或短軸）尺寸進(jìn)行測量的裝置。

背景技術(shù)

了解三偏心蝶閥的人都知道，三偏心蝶閥的密封圈是由一平面斜截圓錐所得到的橢圓，對橢圓長、短軸尺寸的測量非常不易，直接測量的準(zhǔn)確性很低，誤差非常大，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。對產(chǎn)品的密封性也就很難以保證，影響密封效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，解決了密封圈測量誤差偏大的問題，測量簡單準(zhǔn)確，可以很好地保證密封效果。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，特征是：包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉(zhuǎn)中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉(zhuǎn)中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對刀點(diǎn)。

所述定位體呈圓環(huán)狀，在定位體的上端面形成凸臺，凸臺的外側(cè)下端為與凸臺垂直的支承面。

所述夾具體上用于安裝定位體的安裝面的長度為H，該安裝面與裝夾在定位體上的工件的平面平行，工件軸向剖面的長度為L2，且L2＞H。

本實(shí)用新型所述的三偏心蝶閥密封圈的測量裝置解決了密封圈測量誤差偏大的問題，通過轉(zhuǎn)化對量桿伸出長度的測量來保證密封圈的實(shí)際測量尺寸，測量簡單準(zhǔn)確，很好地保證了密封效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的夾具體和定位體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的量桿架和量桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為工件的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖4所示：三偏心蝶閥密封圈的測量裝置包括夾具體1、定位體2、工件3、量桿架4、量桿5、凸臺6、支承面7等。

本實(shí)用新型包括安裝在立車上的夾具體1，夾具體1的回轉(zhuǎn)中心與立車的回轉(zhuǎn)中心重合；在所述夾具體1上傾斜安裝定位體2，定位體2上裝夾工件3；在所述夾具體1的回轉(zhuǎn)中心安裝量桿架4，在量桿架4的頂端水平安裝量桿5；

所述工件3以一定的角度安裝在定位體2上，立車的車刀對工件3進(jìn)行加工，加工后得到的即為三偏心蝶閥密封圈；所述工件3加工后得到的三偏心蝶閥密封圈的軸向剖面的兩條側(cè)邊的夾角為2β，所述夾具體1的回轉(zhuǎn)中心即為加工后工件3的軸向剖面的兩條側(cè)邊之間形成的夾角2β的角平分線，所述夾具體1的回轉(zhuǎn)中心（即立車的回轉(zhuǎn)中心）與定位體2的垂直中心線（即工件3的垂直中心線）之間形成夾角α，該夾角α與立車的回轉(zhuǎn)中心和蝶閥安裝管道的中心線之間形成的夾角相一致；所述量桿5的一端伸出量桿架4，量桿5伸出端的端部為立車車刀的對刀點(diǎn)，量桿5伸出端的長度為L1，該伸出端的長度L1由夾具體1和工件3的幾何關(guān)系，直接從AutoCAD圖中測量得到，以確保工件3的尺寸L2；

如圖2所示，所述定位體2呈圓環(huán)狀，在定位體2的上端面形成凸臺6，凸臺6的外側(cè)下端為與凸臺6垂直的支承面7；在裝夾工件3時，凸臺6位于工件3的內(nèi)側(cè)，支承面7與工件3的下端面配合，用于支撐住工件3；

所述夾具體1上用于安裝定位體2的安裝面的長度為H，該安裝面與裝夾在定位體2上的工件3的平面平行，工件3軸向剖面的長度為L2，且L2＞H，這樣可以防止立車車刀碰到夾具。

本實(shí)用新型的工作過程：將工件3呈角度α裝夾在定位體2上，該角度α與立車的回轉(zhuǎn)中心與蝶閥的安裝管道的中心線的角度相一致；量桿5伸出端的長度L1通過夾具體1和工件3的幾何關(guān)系確定，并借助AutoCAD直接量出；加工工件時，立車的車刀對好量桿5的對刀點(diǎn)，加工出來的工件3就是所需的尺寸L2。