[實用新型]裝載機配重有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220253660.7 | 申請日： | 2012-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN202730828U | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊輝;謝斌;汪貞偉;王曉龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東臨工工程機械有限公司 |
| 主分類號： | E02F9/18 | 分類號： | E02F9/18 |
| 代理公司： | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人： | 董寶錁 |
| 地址： | 276023 山東省臨沂*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裝載 配重 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于一種工程機械輪式裝載機上的一種工作機構(gòu)，具體地說，尤其涉及一種裝載機用整體焊接式配重。?
背景技術(shù)
裝載機是工程機械施工中的重要機械設(shè)備，主要用于對松散物料的鏟、裝、運、挖等作業(yè)，配重的重量對整機的掘起力、傾翻載荷有著很大的影響。一般采用的配重由于灌裝體積較小，導(dǎo)致成本比較高；另外配重和電瓶箱分屬于兩個部件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種裝載機配重，以克服現(xiàn)有技術(shù)中裝載機配重灌裝體積偏小、配重與電瓶箱分屬于兩個部件導(dǎo)致裝載機結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷。?
本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種裝載機配重，包括配重主體，所述配重主體上設(shè)有與其固定連為一體的電瓶箱，所述配重主體的左、右側(cè)面為傾斜面。?
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后能簡化結(jié)構(gòu)，加大配重灌裝體積，從而降低制造成本和增加配重重量。?
附圖說明
圖1是本實用新型的俯視圖；?
圖2是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)視圖。?
圖中：1、配重主體；2、電瓶箱；3、左側(cè)面；4、右側(cè)面。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?
圖1、圖2所示，一種裝載機配重，包括配重主體1，配重主體1左右兩端具有向前延伸的突出結(jié)構(gòu)，突出結(jié)構(gòu)上設(shè)有具有足夠的空間的電瓶箱2，電瓶箱2兼具工具箱的功能；配重主體1左、右側(cè)面采用傾斜面，其目的是在保證滿足裝載機轉(zhuǎn)彎半徑要求的情況下盡量增加配重的灌裝體積。?
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