[實用新型]組合式平板負重拖車

有效

• 申請號: 201220253443.8
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202657064U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 侯欽民;段洛民;王文義;王棟;李前;王愛國;張金喜
• 申請（專利權）人: 山東電力集團公司棗莊供電公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種運輸工具，尤其涉及一種組合式平板負重拖車。

背景技術

在很多小型倉庫、超市中，物資搬運周轉范圍不足，大型機械無法投入使用；而人工搬運物資，效率低下，安全系數不足，搬運重型物資存在困難。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用方便的組合式平板負重拖車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種組合式平板負重拖車，包括平板車身，其特征是：平板車身的四個邊緣固定連接有擋板，平板車身的下表面前部固定連接有萬向輪，平板車身的下表面后部固定連接有輥輪，平板車身的前端固定連接有前掛板，前掛板上開有掛孔，掛孔上插接有拉桿，拉桿的下端設計有拉鉤，拉桿的上端固定連接有把手。????

此結構中，平板車身的后端固定連接有后掛板，后掛板上開有掛孔。

此結構中，拉桿為上粗下細的錐桿。

此結構中，平板車身的前部的兩側面固定連接有拉環。

此結構中，平板車身的下表面固定連接有加強筋。

本實用新型的優點效果在于：由于本實用新型的這種結構，所以使用本實用新型操作靈活，轉向方便，在空間狹小、負重較大或者不易180度轉向的情況下，可以將拉桿改插接到平板車身另一側的掛孔處，從而實現掉頭的目的；在閑置停放時可以將平板車身與拉桿拆開，分別立起存放，節省空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中：1、平板車身；??2、擋板；??3、輥輪；??4、加強筋；??5、萬向輪；??6、拉環；??7、拉鉤；??8、掛孔；??9、前掛板；??10、把手；??11、拉桿；??12、后掛板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明：

本實用新型如圖1所示，一種組合式平板負重拖車，包括平板車身1，其特征是：平板車身1的四個邊緣固定連接有擋板2，平板車身1的下表面前部固定連接有萬向輪5，平板車身1的下表面后部固定連接有輥輪3，平板車身1的前端固定連接有前掛板9，前掛板9上開有掛孔8，掛孔8上插接有拉桿11，拉桿11的下端設計有拉鉤7，拉桿11的上端固定連接有把手10；使用本實用新型時，在平板車身1?上擋板2能夠防止需要輸送的物資滑落，利用拉桿的拉鉤鉤住前掛板的掛孔，直接向前拉即可；在本實施例中，平板車身1的后端固定連接有后掛板12，后掛板12上開有掛孔8，當運送的空間小、負重較大或者不易180度轉向時，可以將拉桿從前掛板中拿出，鉤在后掛板上，直接實現調頭的目的，使用方便；在本實施例中，拉桿11為上粗下細的錐桿，錐桿的下端與拉鉤的連接處直徑小于掛孔的直徑，錐桿的下端與拉鉤的連接處上部的直徑大于掛孔的直徑，這樣可以防止拉桿從掛孔滑落觸地；在本實施例中，平板車身1的前部的兩側面固定連接有拉環6，當運送的物資重，利用一個拉鉤費力時，可以在拉環上固定繩子多施加力，這樣更方便輸送物資；在本實施例中，平板車身1的下表面固定連接有加強筋4，這樣能夠更多的承受重力。

本實用新型配備于小型倉庫、超市等，操作靈活順手，轉向方便、停放時節約空間，使用效果好。?