[實(shí)用新型]一種鐵屑車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220253354.3
• 申請(qǐng)日: 2012-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN202657063U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪兵;王淑華;嚴(yán)兵;胡衛(wèi)華;許波;朱習(xí)剛;鄧愛雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)德納車橋有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 帥玲

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及機(jī)械運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種用于與移動(dòng)式鐵屑轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)配套使用的不需過濾油、水的鐵屑車。

背景技術(shù)

鐵屑是裝備制造企業(yè)生產(chǎn)中的廢品，是工廠的主要污染來源，含有大量的油污，易拋灑、散落、滴漏、污染環(huán)境，滴到地面的油會(huì)嚴(yán)重腐蝕地面。

目前，鐵屑車多種多樣，但僅簡(jiǎn)單適用于裝鐵屑后推出來倒在地面，尚無能夠適用于移動(dòng)式鐵屑轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)液壓提升機(jī)構(gòu)用的鐵屑車。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有鐵屑車的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種鐵屑車，結(jié)構(gòu)合理，剛性強(qiáng)，以實(shí)現(xiàn)通過液壓提升機(jī)構(gòu)將鐵屑車連同鐵屑一起托起后將鐵屑倒入車廂的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的廂體側(cè)面裝有用于多個(gè)鐵屑車串聯(lián)拖掛的牽引器一和牽引器二、扶手，廂體的前面裝有兩個(gè)定向減重輪，后面裝有兩個(gè)萬向減重輪，廂體上裝有掛車框架裝置，廂體上帶有加強(qiáng)筋、加強(qiáng)筋二。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙簡(jiǎn)單，推拉輕便，即使裝滿1200公斤的重物，鐵屑車依然不會(huì)變形，裝滿800公斤鐵屑，操作人員仍然能夠輕松推動(dòng)；

2、可有效適用于移動(dòng)式鐵屑轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的液壓提升機(jī)構(gòu)，剛性好，操作方便快捷，減輕人力裝卸所帶來的高勞動(dòng)強(qiáng)度；

3、鐵屑車前后兩端設(shè)計(jì)有操作簡(jiǎn)單的牽引裝置，便于各鐵屑車相互之間串聯(lián)使用，利于牽引車拖掛多個(gè)鐵屑車到轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。

附圖說明

?圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的帶有掛車框架裝置方向的側(cè)視圖。

圖3是圖2的掛車框架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是多個(gè)鐵屑車串聯(lián)使用時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，廂體1用3.5mm鋼板焊接而成，四個(gè)角用40x40x4的角鋼2做支撐，底部5采用50x30x3的扁鋼焊接成型，廂體1上帶有加強(qiáng)筋一3、加強(qiáng)筋二10，加強(qiáng)筋一3、加強(qiáng)筋二10均采用3.5mm厚鋼板折彎成寬度為100mm、高度12mm的“喇叭口”形，滿焊在廂體1內(nèi)壁上；廂體1的前后兩端側(cè)面各裝有裝有牽引器一7和牽引器二13以及扶手9，前、后的兩個(gè)牽引器一7和牽引器二13用來串聯(lián)多個(gè)鐵屑車，利于距離較遠(yuǎn)時(shí)，可以拖掛多個(gè)鐵屑車，省時(shí)省力，扶手9用圓管煨制成型；廂體1的前面裝有兩個(gè)定向減重輪4，后面裝有兩個(gè)萬向減重輪8，這種設(shè)計(jì)方式既保證了鐵屑車推動(dòng)過程中的平穩(wěn)又能滿足轉(zhuǎn)向需求，減震輪是一種能減弱震動(dòng)的車輪，它是由輪輻、輪轂、輪圈和輪胎構(gòu)成，其套管內(nèi)裝有彈簧，用具有伸縮性的彈性輪輻代替通常的剛性輪輻，同時(shí)增加撐桿，撐桿借助拉簧和其端頭的滾輪與輪圈內(nèi)表面滾動(dòng)接觸，通過改變緊鄰的撐桿間夾角的大小自動(dòng)適應(yīng)輪轂及輪圈間距離的變化，從而達(dá)到減震目的，因此推拉輕便，四個(gè)減重輪4、8與廂體1間裝有過渡板6，便于減震輪磨損后更換方便；廂體1的底部裝有掛車框架裝置12，底盤的掛車框架裝置12用6.3＃槽鋼做骨架，用于掛液壓提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)處焊接有兩根直徑為25mm、長(zhǎng)度為620mm的圓鋼11，掛車框架裝置整體焊接牢固，這樣鐵屑車裝在液壓提升機(jī)構(gòu)上往自卸翻斗車倒鐵屑時(shí)，鐵屑車仍能保持足夠的剛性，這種“L”型掛車框架裝置12結(jié)構(gòu)在側(cè)壁提升鐵屑車時(shí)，鐵屑車重力不作用在側(cè)壁一個(gè)點(diǎn)上，側(cè)壁受到的重力分解至整個(gè)鐵屑車掛車框架裝置，提升過程中鐵屑車不會(huì)變形，避免了裝車時(shí)鐵屑車廂壁受到提升力造成損壞。