[實用新型]電梯底坑檢修保護裝置

有效

• 申請號: 201220253033.3
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202643031U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張增元
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

【技術領域】

本實用新型涉及電梯領域，尤其是指一種電梯底坑檢修保護裝置。

【背景技術】

電梯運行需要定期的檢修和日常維護，在做維護和檢修工作的時候，很多時需要電梯檢修人員進入到電梯底坑進行操作，由于電梯檢修人員工作時所處的位置是位于電梯底，如果電梯轎廂因故障突然發生滑移下墜，容易壓傷維修人員，嚴重可能造成性命危險，存在嚴重的人身安全威脅，這樣，必須要有一個控制電梯滑移的安全保護措施，為保證電梯底坑檢修作業人員的人身安全，降低作業風險，在電梯底坑設置安全保護裝置實為必要。

【發明內容】

本實用新型的目的在于提供一種安全性好、操作簡單的電梯底坑檢修保護裝置。

為實現本實用新型目的，提供以下技術方案：

本實用新型提供一種電梯底坑檢修保護裝置，其包括頂繩塊、可轉動的壓繩塊、具有兩個檔位的掛鉤，以及連接電梯安全鉗的限速器鋼絲繩，該限速器鋼絲繩位于壓繩塊活動端與頂繩塊之間，該壓繩塊可定位在該掛鉤的任一檔位上。當壓繩塊定位在該掛鉤的不同檔位時，壓繩塊自由端與頂繩塊之間的距離不同，在其中一個檔位，壓繩塊與頂繩塊夾緊限速器鋼絲繩。

本實用新型通過掛鉤調節壓繩塊的位置。當電梯正常運行時，壓繩塊掛在掛鉤的正常檔位，壓繩塊自由端離限速器鋼絲繩較遠，限速器鋼絲繩與壓繩塊之間有充分的間隙，限速器鋼絲繩可以自由運動，當維修人員進入底坑時，先將壓繩塊固定在掛鉤的動作檔位，壓繩塊自由端接近限速器鋼絲繩，使壓繩塊和頂繩塊預夾緊限速器鋼絲繩，如果電梯突然發生下墜，壓繩塊和頂繩塊之間夾緊力增加，提拉安全鉗，安全鉗動作，從而制停轎廂。

其中，該掛鉤傾斜設置，其上的兩個檔位是沿掛鉤下側設置第一卡槽和第二卡槽，一般在下方的卡槽為掛鉤的正常檔位，壓繩塊掛在正常檔位，電梯正常運行；在上方的卡槽為動作檔位，壓繩塊掛在動作檔位，即處于保護狀態，壓繩塊與頂繩塊夾緊限速器鋼絲繩，如果電梯突然發生下墜，限速器鋼絲繩通過摩擦力帶動壓繩塊和頂繩塊向上運動，壓繩塊和頂繩塊之間夾緊力增加，限速器鋼絲繩受到摩擦力增加，當其摩擦力增加到可以提拉安全鉗時，安全鉗動作，從而制停轎廂。

其中一些實施方式，其還包括連接頂繩塊的彈性件，該頂繩塊可跟隨彈性件的彈性變形而相對限速器鋼絲繩運動。該彈性件一般采用彈簧，彈簧一端固定，一端連接頂繩塊。壓繩塊固定在掛鉤的動作檔位后，彈簧壓縮量增加，從而使壓繩塊和頂繩塊預夾緊限速器鋼絲繩，如果電梯突然發生下墜，限速器鋼絲繩通過摩擦力帶動壓繩塊和頂繩塊向上運動，彈簧壓縮量繼續增加，限速器鋼絲繩受到摩擦力增加，當其摩擦力增加到可以提拉安全鉗時，安全鉗動作，從而制停轎廂。

其中一些實施方式，其還包括固定板，該壓繩塊一端固定在固定板上，該壓繩塊可繞固定一端所在的水平軸轉動，該壓繩塊在正常檔位時其自由端位于固定一端所處平面的下方，當壓繩塊向上擺動時，其自由端接近限速器鋼絲繩和頂繩塊。一般該固定板通過導軌壓碼固定在導軌上。

其中一些實施方式，其還包括限位框，該彈性件和頂繩塊設置在限位框內，該限位框固定在固定板上。限位孔使彈性件和頂繩塊的運動方向穩定。

其中一些實施方式，該壓繩塊面向限速器鋼絲繩一端設有第一限位槽，和/或該頂繩塊面向限速器鋼絲繩一端設有第二限位槽。該第一限位槽和第二限位槽作為限制限速器鋼絲繩運動的繩槽，由于該繩槽邊緣的限位作用，可以避免限速器鋼絲繩在運行過程中由于擺動而偏離。

對比現有技術，本實用新型具有以下優點：

本實用新型通過掛鉤調節壓繩塊的位置，當電梯正常運行時，壓繩塊掛在掛鉤的正常檔位，壓繩塊自由端離限速器鋼絲繩較遠，限速器鋼絲繩與壓繩塊之間有充分的間隙，限速器鋼絲繩可以自由運動，當維修人員進入底坑時，先將壓繩塊固定在掛鉤的動作檔位，壓繩塊自由端接近限速器鋼絲繩，使壓繩塊和頂繩塊預夾緊限速器鋼絲繩，如果電梯突然發生下墜，壓繩塊和頂繩塊之間夾緊力增加，提拉安全鉗，安全鉗動作，制停轎廂，從而保證底坑作業人員的人身安全。該結構簡單、操作方便、安全性能高。

【附圖說明】

圖1為壓繩塊在正常檔位時底坑檢修保護裝置的示意圖；

圖2為壓繩塊在正常檔位時壓繩塊和頂繩塊配合的俯視圖；

圖3為壓繩塊在動作檔位時底坑檢修保護裝置的示意圖；

圖4為壓繩塊在動作檔位時壓繩塊和頂繩塊配合的俯視圖。

【具體實施方式】