[實用新型]一種電機控制系統里面的電流傳感器信號調理電路

有效

• 申請號: 201220252734.5
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202795110U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 郭躍飛
• 申請（專利權）人: 大洋電機新動力科技有限公司
• 主分類號: G05F1/46
• 分類號: G05F1/46
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種電機控制系統里面的電流傳感器信號調理電路。?

背景技術：

目前，隨著環境污染和能源危機的加劇，新能源電驅動系統技術已成為關注的熱點。如圖1所示，一般電動汽車驅動系統包括電機實體M、微處理器DSP、電源、電流流傳感器A、IGBT開關單元構成，電流傳感器A檢測定子某相繞組的電流信號送到微處理器DSP處理，微處理器DSP輸出信號控制IGBT開關單元，。?

而傳統的電流傳感器輸出的信號經過簡單信號轉換處理后送到微處理器DSP，微處理器DSP的工作電壓為3.3V，電流傳感器輸出信號很可能超過3.3V，從而導致微處理器DSP燒毀，欠缺過壓保護，且反應靈敏度不高，不能及時有效準確地對系統進行控制保護，造成電機故障，已不能滿足新能源電驅動系統的要求。?

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種電機控制系統里面的電流傳感器信號調理電路，它對電流傳感器輸出信號進行過壓保護和調節，使該信號符合電機控制器里面的微處理器的要求，安全可靠，減少故障發生，保證電機的正常運轉。?

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。?

一種電機控制系統里面的電流傳感器信號調理電路，它包括分壓電路、第一反相放大器、參考電壓設定電路和帶低通濾波的第二反相放大器，參考電壓設定電路為第一反相放大器、帶低通濾波的第二反相放大器提供第一參考電壓，電流傳感器的輸出信號經過分壓電路處理后輸出到第一反相放大器進行一次反相處理，第一反相放大器的輸出信號經過帶低通濾波的第二反相放?大器進行處理，去除高頻信號后進行二次反相輸出信號。??

上述所述的分壓電路由第一電阻、第二電阻組成，第一電阻與第二電阻串聯，兩端分別連接電流傳感器的輸出端和第二參考電壓，第一電阻與第二電阻之間的節點作為分壓電路的信號輸出端。?

上述所述的第二參考電壓是0V或+3.3V，波動誤差允許在0.1V范圍。?

上述所述的第一參考電壓是+1.65V，波動誤差允許在0.1V范圍。?

上述所述的電流傳感器設置有兩個，分別檢測電機兩相繞組的電流信號，第一路電流信號經過第一路的分壓電路、第一反相放大器和帶低通濾波的第二反相放大器處理后輸出電流信號；第二路電流信號經過第二路的分壓電路、第一反相放大器和帶低通濾波的第二反相放大器處理后輸出電流信號。?

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：1)它對電流傳感器檢測到的信號通過第一反相放大器、參考電壓設定電路和帶低通濾波的第二反相放大器的處理，輸出的調理信號穩定準確，帶有限壓保護功能，靈敏度高，能及時對系統作出調節控制，減少故障發生，有效保護電機；2)適用范圍較寬，該電流傳感器信號調理電路既可適用于內部是開環電流傳感器，也可適用于內部是閉環電流傳感器；3）該電流傳感器信號調理電路符合電機控制器里面的微處理器的要求，對電路中出現的各種狀態，都能及時作出調節控制。?

附圖說明：

圖1是傳統的電流傳感器應用示意圖；?

圖2是本實用新型的使用狀態圖；?

圖3是本實用新型的實施例一的電路方框圖；?

圖4是本實用新型的實施例二的電路方框圖；?

圖5是圖4對應的電路圖;?

圖6是電流傳感器檢測信號正常狀態的波形圖；?

圖7是圖6對應的信號經過電流傳感器調理信號處理后輸出的波形圖；?

圖8是電流傳感器檢測信號過壓狀態的波形圖；?

圖9是圖8對應的信號經過電流傳感器調理信號處理后輸出的波形圖。?

具體實施方式：

下面通過具體實施例一并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述：?

實施例一：?

如圖2和圖3所示，一種電機控制系統里面的電流傳感器信號調理電路，包括分壓電路、第一反相放大器、參考電壓設定電路和帶低通濾波的第二反相放大器，參考電壓設定電路為第一反相放大器、帶低通濾波的第二反相放大器提供第一參考電壓Uref1，電流傳感器的輸出信號I經過分壓電路處理后輸出到第一反相放大器進行一次反相處理，第一反相放大器的輸出信號經過帶低通濾波的第二反相放大器進行處理，去除高頻信號后進行二次反相輸出信號Ia。??