[實用新型]空氣壓縮機傳動系統及其控制系統

有效

• 申請號: 201220252268.0
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202645923U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 侯興春;杜曉林;雍其林;李大軍;梅莉;周鳴;唐濤;段海斌;楊含;王博濤
• 申請（專利權）人: 中國石油集團川慶鉆探工程有限公司地球物理勘探公司
• 主分類號: F04B35/00
• 分類號: F04B35/00;F04B49/06
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 譚昌馳;劉奕晴

1.一種用于車載鉆機的空氣壓縮機傳動系統，其特征在于，所述空氣壓縮機傳動系統包括氣動離合器（1）、傳動皮帶（4）、空氣壓縮機輸入軸總成（2），所述氣動離合器（1）通過傳動軸與車載鉆機的汽車底盤的分動箱連接，氣動離合器（1）通過傳動皮帶（4）與空氣壓縮機輸入軸總成（2）連接，空氣壓縮機輸入軸總成（2）的殼體（5）的定位端面（6）與空氣壓縮機殼體的定位端面連接。

2.如權利要求1所述的空氣壓縮機傳動系統，其特征在于，所述空氣壓縮機輸入軸總成（2）中的空氣壓縮機的輸入軸（7）的定位端面（8）安裝減震聯軸器，減震聯軸器通過外徑定位，用螺栓固定；減震聯軸器的內徑通過錐套和平鍵與空氣壓縮機的轉軸連接，驅動空壓機旋轉。

3.如權利要求2所述的空氣壓縮機傳動系統，其特征在于，空氣壓縮機輸入軸總成（2）的殼體（5）的定位端面與空氣壓縮機殼體的定位端面通過螺栓連接，空氣壓縮機的輸入軸（7）的定位端面與減震聯軸器的外徑通過螺栓定位連接。

4.一種用于權利要求1-3中任一項所述的空氣壓縮機傳動系統的控制系統，其特征在于，所述氣動離合器（1）通過第一空氣管路（19）與汽車底盤的儲氣罐（18）連接，空氣壓縮機通過第二空氣管路（22）與空氣壓縮機儲氣罐（21）連接，所述控制系統包括啟動開關（9）、接線排（23）、連接在啟動開關（9）和接線排（23）之間的第一常斷繼電器（10）、與接線排（23）連接的溫度控制閥（16）、與溫度控制閥（16）的常通觸點連接的第四常斷繼電器（13）、連接在接線排（23）和第四常斷繼電器（13）之間的第三常通繼電器（12）、連接在第四常斷繼電器（13）與第一空氣管路（19）之間的第一常關電磁閥（14）和第二常開電磁閥（15）。

5.如權利要求4所述的控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括連接在啟動開關（9）和接線排（23）之間的第二常斷繼電器（11）、連接在第二常斷繼電器（11）與第二空氣管路（22）之間的第三電磁閥（17）。

6.如權利要求4或5所述的控制系統，其特征在于，當打開啟動開關（9）時，第一常斷繼電器（10）控制線圈通電、觸點閉合、接線排（23）通電；通過溫度控制閥（16）的常通觸點，第四常斷繼電器（13）的控制線圈同時通電，第四常斷繼電器（13）的觸點閉合；電流通過接線排（23）和第三常通繼電器（12）的常閉觸點和第四常斷繼電器（13）的觸點流至第一常關電磁閥（14）磁力線圈和第二常開電磁閥（15）磁力線圈；當第一常關電磁閥（14）和第二常開電磁閥（15）的磁力線圈同時通電后，將底盤儲氣罐（18）的壓縮空氣通過管路（19）和導氣龍頭（20）接通氣動離合器（1）的氣囊，使儲氣罐（18）的壓縮空氣進入氣囊推動氣動離合器（1）的壓盤克服彈簧的壓力使離合器（1）閉合，驅動皮帶輪（24）轉動，動力經傳動皮帶（4）傳至皮帶輪（25），通過鍵（26）聯接的空氣壓縮機輸入軸驅動空氣壓縮機工作。

7.如權利要求6所述的控制系統，其特征在于，啟動空氣壓縮機時，切換啟動開關（9）的檔位，使第二常斷繼電器（11）的控制線圈通電，第二常斷繼電器（11）的觸點閉合使第三電磁閥（17）電磁閥控制線圈同時通電，第三電磁閥（17）閥芯打開，接通空氣壓縮機儲氣罐（21）至空氣壓縮機的進氣閥的控制通路（22），空氣壓縮機氣罐（21）的壓縮空氣進入進氣閥氣室控制進氣閥，使空氣壓縮機處于備用狀態下輕松啟動；待空氣壓縮機運行正常后松開啟動開關（9），第二常斷繼電器（11）和第三電磁閥（17）同時斷電，第三電磁閥（17）閥芯關閉，空氣壓縮機氣罐（21）至進氣閥的控制通路斷開，空氣壓縮機進入正常工作。

8.如權利要求7所述的控制系統，其特征在于，將啟動開關（9）轉動到停止位置時，第一常斷繼電器（10）控制線圈斷電，第一常斷繼電器（10）觸點斷開，切斷電源通路，第四常斷繼電器13控制線圈第一常關電磁閥（14）和第二常開電磁閥（15）同時斷電。第一常關電磁閥（14）斷電后的閥芯關閉切斷底盤儲氣罐（18）至氣囊的通路，第二常開電磁閥（15）斷電后的閥芯開啟使氣囊與大氣相通將氣囊的壓縮空氣放出，離合器壓盤在彈簧的作用下使啟動摩擦離合器（1）斷開，空氣壓縮機停止工作。

9.如權利要求8所述的控制系統，其特征在于，溫度控制閥（16）的常通觸點與第四常斷繼電器（13）的控制線圈相接，常閉觸點與第三常通繼電器（12）的控制線圈相接，溫度控制閥（16）安裝在空氣壓縮機的出口處，在空氣壓縮機系統溫度達到150℃時常通觸頭斷開，第四常斷繼電器（13）的控制線圈斷電，第四常斷繼電器（13）的觸點斷開；同時溫度控制閥（16）的常閉觸點接通，第三常通繼電器（12）控制線圈通電，使第三常通繼電器（12）的常閉觸點開啟，與第四常斷繼電器（13）同時切斷電源通路，使空氣壓縮機停止工作，起到過熱保護作用。