[實用新型]一種輸送機的分體式液壓糾偏器

有效

• 申請號: 201220251223.1
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202625287U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 高連信;周小民;葛乃忠
• 申請（專利權）人: 江蘇鑫蓮液壓機電有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 邱興天

技術領域

本實用新型涉及輸送帶糾偏裝置，具體涉及一種輸送機的分體式液壓糾偏器。

背景技術

由于輸送帶糾偏裝置具有糾偏及時、調節方便等優勢而在電力、冶金、煤炭和水泥等行業被廣泛使用。但是，隨著科技的發展，目前市場上各輸送帶糾偏裝置存在的缺點也逐漸體現，主要表現有：響應速度慢，結構復雜，通用性不好，需要經常調整糾偏裝置，且糾偏效果不明顯，從而影響了生產，不能滿足使用需求。

實用新型內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種輸送機的分體式液壓糾偏器，以使其具有響應快、安裝簡單、通用性好等優點。

技術方案：為了實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種輸送機的分體式液壓糾偏器，包括槽鋼橫梁、轉軸座、托輥架、轉軸、檢驅輪、上下調節板、弧形板、檢驅架，油箱、滑閥、油缸和油缸架；所述槽鋼橫梁設在兩個輸送機中間架之間，在槽鋼橫梁上設有轉軸座，在轉軸座中設轉軸，轉軸焊接于托輥架上；檢驅輪與上下調節板相連，上下調節板與弧形板相連，弧形板設在檢驅架上，檢驅架與輸送機中間架相連；在槽鋼橫梁上設有油缸架，油缸尾座銷軸設在油缸架上，油缸叉頭與托輥架銷軸連接；在輸送機中間架上設有油箱，在油箱上設有滑閥。

在所述的轉軸座中設有用于限制轉軸上下跳動、使轉軸在轉軸座中來回轉動的彈簧擋圈。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的輸送機的分體式液壓糾偏器，采用分體式結構，結構緊湊，運輸方便，安裝簡單，且可以與工作現場的托輥架配合使用，無需另外制作托輥架，其通用性良好，再有采用上下調節板，弧形板機構，使其檢驅輪可以左右，上下調節，滿足現場輸送帶的檢驅要求。經試驗，在原有的基礎上，輸送帶糾偏效果高了一倍。

附圖說明

圖1是輸送機的分體式液壓糾偏器的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種輸送機的分體式液壓糾偏器，包括槽鋼橫梁1、轉軸座2、托輥架3、轉軸4、檢驅輪5、上下調節板6、弧形板7、檢驅架8，油箱9、滑閥10、油缸11和油缸架12，槽鋼橫梁1與輸送機中間架13采用螺栓固定，轉軸座2通過螺栓固定在槽鋼橫梁1上，轉軸4焊接于托輥架3上，轉軸4套于轉軸座2中，彈簧擋圈限制轉軸4的上下跳動，使其在轉軸座3中來回轉動，檢驅輪5與上下調節板6螺栓連接，上下調節板6與弧形板7螺栓連接，弧形板7焊接在檢驅架8上，檢驅架8與中間架13采用U型栓連接，滑閥10通過螺栓連接在油箱9上表面，油箱9與中間架13采用U型栓連接，油缸架12與槽鋼橫梁1螺栓連接，油缸11尾座銷軸固定在油缸架12上，叉頭與托輥架3銷軸連接。

糾偏過程：當皮帶發生跑偏時，皮帶將摩擦檢驅輪，此時帶動液壓泵的旋轉，油泵作為液壓源，經過滑閥的轉換，給油缸提供動力，順著皮帶運行方向看，油缸將拉動托輥架轉動，使皮帶向中間運行，有效的進行糾偏。

本實用新型的輸送機的分體式液壓糾偏器，采用分體式結構，結構緊湊，運輸方便，安裝簡單，且可以與工作現場的托輥架配合使用，無需另外制作托輥架，其通用性良好，再有采用上下調節板，弧形板機構，使其檢驅輪可以左右，上下調節，滿足現場輸送帶的檢驅要求。經試驗，在原有的基礎上，輸送帶糾偏效果高了一倍。