[實用新型]一種組合式鋼管支架

有效

• 申請號: 201220251104.6
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202577162U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 韓廷洪;楊林;張力;陳志生;夏祺;李志雙
• 申請（專利權）人: 中交一公局廈門工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

技術領域

本實用新型是橋梁施工設備領域，具體涉及一種組合式鋼管支架。

背景技術

貝雷片支架逐聯現澆箱梁施工是近幾年興起的一種新的施工工藝。即：在預先安裝于橋跨間的鋼管簡支支架上，拼裝貝雷片和模板，利用整個支架系統承重，并整聯澆筑箱梁砼。待箱梁能安全承受自重后，貝雷片支架模板通過頂托及砂筒調節整體下降、脫模。最后采用汽車吊將支架逐一拆卸并利用平板車運輸至下個作業面搭設，實現逐聯多跨預應力砼箱梁的施工。同時，可以根據實際情況按照不同的箱梁跨度和寬度搭設貝雷支架。嚴重影響成橋質量。

由于大橋箱梁工程量大，需要投入大量的箱梁現澆支架，必須耗用大量周轉材料，傳統搭設方法，現場通過電焊、氣割對支架和平聯進行搭設和拆卸，現場操作難度較大，并且造成材料的極大浪費。因而有必要降低施工過程的材料損耗率，提高支架整體安全性，提高周轉材料殘值，提高工效，以創造社會效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述背景技術的不足，提供一種組合式鋼管支架。

本實用新型提供的技術方案如下：

一種組合式鋼管支架，其包括：

復數個豎直鋼管立柱，其中每個立柱頂端有一上法蘭盤；立柱的上半部和下半部都設有復數個凸耳；和

復數個用于連接相鄰立柱的連接件，每個連接件包括：

一上水平連接桿，其連接相鄰的兩根立柱上半部的凸耳；

一下水平連接桿，其連接相鄰的兩根立柱下半部的凸耳；以及

兩根交叉連接桿，其中一連接桿連接相鄰兩根立柱中之一的第一立柱上半部的凸耳以及第二立柱下半部的凸耳，另一連接桿則連接第一立柱下半部的凸耳以及第二立柱上半部的凸耳。

在本實用新型的較佳實施例中，所述的立柱底端也設有一下法蘭盤。

在本實用新型的較佳實施例中，不同立柱的上法蘭盤和下法蘭盤之間可相互配合固定。藉此，可以將兩根或更多的立柱進行拼接。

在本實用新型的較佳實施例中，所述的凸耳固定在立柱或凸耳上，或是可拆卸地連接在立柱或凸耳上。更佳地，是直接固定在立柱上。

在本實用新型的較佳實施例中，上法蘭盤和立柱之間為一體形成，或是可拆卸式連接。

在本實用新型的較佳實施例中，每個鋼管的上半部和下半部分別設有至少兩個凸耳。

在本實用新型的較佳實施例中，所述上半部和下半部的凸耳分別為兩個，同一水平線的兩個凸耳沿鋼管橫截面徑向對稱。藉此，可以將立柱沿直線排列和固定。

在本實用新型的較佳實施例中，所述上半部和下半部的凸耳分別為四個，同一水平線的四個凸耳沿圓周90度間隔設置。藉此，立柱不僅可沿直線排列和固定，前后排的立柱還可以相互固定。

本實用新型針對現有技術中的缺陷：提供了一種組合式支架。和現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1．可以標準件形式提供立柱、法蘭盤和凸耳，立柱之間僅采用螺栓就可連接，有效避免型鋼材料在現場隨意剪裁、焊接，造成成品材料的損傷、損耗現象，有力于提高周轉材的殘值；

2．現場文明施工標準高；可于市政道路多處交叉跨越處使用；

3、本實用新型具有結構設計合理、安裝規范化、標準化、質量可靠和整體穩定性好等特點，鋼管構件長度可以設置為50cm、100cm、200cm、300cm、600cm等規格的標準件，可以適用不同施工高度的箱梁支架搭設，適用于等高度和變高度鋼管支架；

4．實用性強，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的頂視結構示意圖；

圖2為本實用新型的前視結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的具體實施例，參照圖1和圖2。一種組合式鋼管支架，包括多根鋼管立柱2（圖中僅顯示2根）。

該鋼管立柱2的長度，可以設置為50cm、100cm、200cm、300cm、600cm規格的標準件。立柱2的水平橫截面，可以是圓形或方形。每根立柱2的頂端和底端，分別固定設一法蘭盤1.該法蘭盤1為長方形，盤面上設有若干個螺栓孔11。每個法蘭盤1的底部還間隔設有四個加強筋12，每個加強筋12支撐于立柱2的側面以及法蘭盤1的底部之間。