[實用新型]雙壓力角二聯體高壓齒輪泵

有效

• 申請號: 201220251018.5
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202597094U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 呂振;尹輝
• 申請（專利權）人: 阜新海普液壓制造有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術領域

本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種雙壓力角二聯體高壓齒輪泵。

背景技術

???目前，使用的高壓齒輪泵在主、從動齒輪齒廊兩側的工作面和非工作面上都采用相同的壓力角，這樣的齒輪泵嚙合間隙大，傳動不平穩，噪聲大，壽命低，很難滿足高壓液壓設備的需求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種傳動平穩，嚙合間隙小，使用壽命長的雙壓力角二聯體高壓齒輪泵。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：雙壓力角二聯體高壓齒輪泵包括前蓋、定位銷、前體、聯軸器、中體一、中體二、后體、后蓋、自潤滑軸承，其特點是前主齒輪軸、前從齒輪軸、后主齒輪軸、后從齒輪軸上漸開線齒輪齒廊工作面的壓力角為α，α為20度，非工作面壓力角為β，β為7.5度。

本實用新型的有益效果是：壓力角二聯體高壓齒輪泵嚙合間隙小，傳動平穩，噪聲低，使用壽命長，完全可以滿足高壓液壓設備的需求。

附圖說明

以下結合附圖以實施例具體說明。

圖1是壓力角二聯體高壓齒輪泵結構圖。

圖2是圖1中前主齒輪軸、前從齒輪軸、后主齒輪軸、后從齒輪軸的結構圖。

圖3是圖2的P向視圖。

圖中，1-前蓋；2-定位銷；3-前體；4-聯軸器；5-中體一；6-中體二；7-密封圈；8-后體；9-后蓋；10-自潤滑軸泵；11-后從齒輪軸；12-后主齒輪軸；13-密封、補償組件；14-座圈；15-連接螺栓；16-前從齒輪軸；17-骨架油封；18-前主齒輪軸；19-擋圈；A-工作面；B-非工作面；α=20度；β=7.5度。

具體實施方式

????實施例，參照附圖1-3，壓力角二聯體高壓齒輪泵前蓋1、前體3、中體一5、中體二6、后體8、后蓋9之間用連接螺栓15固定連接，前蓋1和前體3之間、前體3、中體一5、中體二6、后體8之間、后體8和后蓋9之間均用定位銷2限位。前體3和后體8中分別裝有兩個座圈14，每個座圈14中上、下各裝有一套自潤滑軸承10，前體3中的兩個座圈14上部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝前主齒輪軸18，前體3兩個座圈14下部對應的兩套自潤滑軸10中穿裝前從齒輪軸16，后體8中兩個座圈14上部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝后主齒輪軸12，后體8中的兩個座圈14下部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝后從齒輪軸11。前主齒輪軸18的齒輪和前從齒輪軸16的齒輪之間、后主齒輪軸12的齒輪和后從齒輪軸11的齒輪之間均為嚙合傳動連接，前主齒輪軸18、前從齒輪軸16、后主齒輪軸12、后從齒輪軸11上的漸開線齒輪齒廊工作面A的壓力角為α，α為20度，非工作面B的壓力角為β，β為7.5度，前蓋1和前主齒輪軸18之間裝有骨架油封17并用擋圈19限位。前蓋1和前體3、座圈14之間、中體一5和前體3、座圈14之間、中體二6和后體8、座圈14之間、后蓋9和后本8、座圈14之間均裝有密封、補償組件13，中體一5和中體二6之間裝有密封圈7。前主齒輪軸18右端和后主齒輪軸12左端連接處的中體一5和中體二6上裝有聯軸器4，前主齒輪軸18右端的外花鍵和后主齒輪軸12左端的外花鍵分別與聯軸器4的內花鍵相連接。