[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220250945.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN202659755U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弓海斌;袁博;權(quán)光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/70
• 分類號(hào): F16D3/70
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括具有柱銷孔的第一法蘭和第二法蘭、柱銷，彈性套及螺母，所述彈性套套裝在所述第一法蘭內(nèi)的柱銷外側(cè)，所述第一法蘭通過所述彈性套、柱銷與所述第二法蘭連接后通過所述螺母固定，所述第二法蘭上的柱銷孔為錐孔，所述第二法蘭與所述柱銷之間為錐度配合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二法蘭上的所述柱銷孔的錐度為1：10。

3.如權(quán)利要求1或2所述的任一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二法蘭中心與主發(fā)電機(jī)軸連接的圓孔為錐孔。

4.如權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二法蘭中心的圓孔的錐度為1：50。

5.如權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述第一法蘭上設(shè)置有用于在主發(fā)電機(jī)軸端加裝防松螺母的圓形孔。

6.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路車輛用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二法蘭中心圓孔的端部與所述第一法蘭的圓形孔的連接處設(shè)有擋圈。

7.如權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性套采用鼓形聚氨酯。

8.如權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性套的端部與所述第二法蘭之間設(shè)有墊圈。

9.如權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)燃機(jī)車用彈性法蘭裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺母設(shè)有止動(dòng)墊圈。