[實用新型]挖掘機發動機艙防熱風回流結構

有效

• 申請號: 201220250802.4
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202659331U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 孫寶舟;劉浩
• 申請（專利權）人: 常林股份有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;E02F9/20
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

技術領域

本實用新型涉及挖掘機發動機艙防熱風回流結構。

背景技術

見圖1，挖掘機的發動機艙內設有散熱器2，發動機艙頂部鉸接有機頂罩1，機頂罩1是需要罩住包括散熱器2在內整個發動機艙的，機殼上對應散熱器部位設有進風口A，風從進風槽進入發動機艙，通過散熱器進入發動機艙后部，再通過殼體上的出風口和機頂罩上的出風口流出。挖掘機中的熱風回流現象是指對散熱器進行冷卻后的熱風，通過散熱器周圍的空隙，再次被吸入散熱器的現象，由于再次進入散熱器的風為熱風，這種現象的發生會造成散熱性能大幅降低。見圖2，目前挖掘機發動機防熱風回流結構采用在散熱器2的兩側面和頂面都粘貼矩形海綿7或橡膠條，通過對散熱器2周邊進行密封來防止熱回風。由于機頂罩1的拉手1-1布置在一側，導致機頂罩在開啟或關閉瞬間，會產生扭曲變形，機頂罩與粘貼在散熱器外壁的海綿或橡膠條會發生摩擦甚至切削，造成海綿或橡膠條破損，導致接合面的密封性不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種能保持良好密封性能的挖掘機發動機艙防熱風回流結構。

為達到上述目的，本實用新型采取如下技術方案：本實用新型包括機頂罩和散熱器，散熱器的頂面粘貼有上部海綿塊，散熱器的兩側面各粘貼有下部海綿塊，其特征在于：散熱器的上部海綿塊的兩外側面均是楔形面，下部海綿塊的外側面是楔形面，處于同一側的上部海綿塊的楔形面和下部海綿塊的楔形面處于同一平面上，機頂罩的內壁對應散熱器兩側的部位上各粘貼有外層海綿塊，外層海綿塊的內側面是楔形面，當機頂罩關閉，外層海綿塊的楔形面與上部海綿塊同側的的楔形面以及下部海綿塊的同側的楔形面貼合。

本實用新型采用海綿塊之間楔面貼合，可以避免機頂罩上的外層海綿塊和散熱器上的上部海綿塊、下部海綿塊在貼合的過程中產生摩擦和切削，通過相貼合的海綿塊之間擠壓，壓縮海綿的預留量，所以海綿塊不易損壞，能保持長期良好的密封性能。

附圖說明

圖1是挖掘機主機圖。

圖2是現有的挖掘機發動機艙防熱風回流結構。

圖3是本實用新型在機頂罩打開時的狀態圖。

圖4是本實用新型在機頂罩關閉時的狀態圖。

具體實施方式

實施例1

見圖3和圖4，本挖掘機發動機艙防熱風回流結構，包括機頂罩1和散熱器2。散熱器2的頂面粘貼有上部海綿塊3，上部海綿塊3為等腰梯形狀，其兩外側面均是楔形面3a。散熱器2的兩側面各粘貼有下部海綿塊4，下部海綿塊4為直角三角形狀或直角梯形狀，其外側面是楔形面4a，處于同一側的上部海綿塊3的楔形面3a和下部海綿塊4的楔形面4a處于同一平面上，可以看成下部海綿塊4的楔形面4a是上部海綿塊3上同側楔形面3a的延伸。機頂罩1的內壁對應散熱器2兩側的部位上各粘貼有外層海綿塊5，外層海綿塊5的外側面形狀和機頂罩1的內壁形狀匹配，其內側面是楔形面5a，外層海綿塊5的楔形面5a與上部海綿塊3同側的楔形面3a以及下部海綿塊4同側的楔形面4a匹配，當機頂罩1關閉時，外層海綿塊5的楔形面5a與上部海綿塊3同側的楔形面3a以及下部海綿塊4同側的楔形面4a貼合，通過外層海綿塊5的楔形面5a與上部海綿塊3的楔形面3a以及下部海綿塊4的楔形面4a相互貼合進行密封。相互接觸后，海綿通過相互擠壓，壓縮海綿的預留量，來實現徹底的密封。由于是楔面配合，可以避免機頂罩1上的海綿和散熱器上的海綿在貼合的過程中產生摩擦和切削。