[實用新型]大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220250543.5 | 申請日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN202669745U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 刁明勛 | 申請(專利權(quán))人: | 刁明勛 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 張紹琳;李想 |
| 地址: | 476400 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大型 載重汽車 油箱 備胎 蓄電池 無線 監(jiān)護 | ||
1.一種大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器,其特征在于:它由發(fā)送端和接收端構(gòu)成,且汽車的蓄電池為發(fā)送端供電;其中,發(fā)送端包括分別設(shè)置在油箱蓋和備胎上的外置探測器,外置探測器將獲取的狀態(tài)信號通過雙絞線連接外置探測器狀態(tài)檢測接口電路,外置探測器狀態(tài)檢測接口電路輸出的檢測結(jié)果送入編碼控制電路中進行編碼,經(jīng)編碼后的狀態(tài)信號通過發(fā)射電路發(fā)送出去;在接收端,接收電路接收編碼后的狀態(tài)信號,經(jīng)解碼電路解碼后送入控制輸出電路,控制輸出電路驅(qū)動報警電路工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器,其特征在于:所述外置探測器狀態(tài)檢測接口電路的輸出端連接發(fā)送端主控電路,發(fā)送端主控電路的輸出端連接編碼控制電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器,其特征在于:所述發(fā)送端主控電路由以下一種或幾種電路組成:
檢測主控電路板是否移動或震動的內(nèi)置震動檢測電路;
在發(fā)射電路工作時封鎖信號輸入的封鎖電路;
在車輛靜止狀態(tài)下自動投入工作、當車輛持續(xù)震動下自動退出的監(jiān)控自動投入退出電路;
判斷電源是否斷電的電源斷電檢測電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器,其特征在于:在所述的發(fā)送端主控電路中,還包括對內(nèi)置震動檢測電路和監(jiān)控自動投入退出電路進行輔助控制的時間基準電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型載重汽車油箱備胎蓄電池?zé)o線監(jiān)護器,其特征在于:所述解碼電路的輸出端連接復(fù)合檢測電路,復(fù)合檢測電路的輸出端連接控制輸出電路;所述復(fù)合檢測電路包括通信檢測電路、電池欠壓檢測電路和間歇控制電路。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于刁明勛,未經(jīng)刁明勛許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220250543.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





