[實用新型]車用線束故障發(fā)生器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220250541.6
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202720300U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 喬華偉;劉強;陳浩;景來軍
• 申請（專利權）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G05B19/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 殷曉雪

1.一種車用線束故障發(fā)生器，其特征是，包括：

微處理器，接收觸摸屏的指令并傳遞給控制器執(zhí)行，還將控制器所返回的指令執(zhí)行情況顯示在觸摸屏上；

控制器，接收微處理器所傳遞的指令并向對應的執(zhí)行器發(fā)出控制電平；

多個執(zhí)行器，由控制器輸出的控制電平控制開啟或關閉，在線束的每根線路上都設置一個用于產生該線路開路故障的執(zhí)行器，在每根線路與其他線路之間也都設置一個用于產生該線路與其他線路之間短路故障的執(zhí)行器；

觸摸屏，同時作為指令輸入設備和顯示設備。

2.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，還包括設置在控制器的輸出引腳與各個執(zhí)行器之間的IO擴展模塊，IO擴展模塊將控制器的輸出引腳數(shù)量擴大后再連接各個執(zhí)行器。

3.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，還包括與微處理器相連接的計算機，計算機向微處理器發(fā)送已編寫為程序的指令。

4.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，一根包含n根線路的線束，n為自然數(shù)，至少需要設置n*(n+1)/2個執(zhí)行器。

5.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述微處理器為單片機。

6.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述控制器為可編輯邏輯器件。

7.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述執(zhí)行器為繼電器。

8.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述執(zhí)行器為串聯(lián)的三極管與繼電器。

9.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述微處理器與控制器之間通過串行外設接口進行通訊。

10.根據(jù)權利要求1所述的車用線束故障發(fā)生器，其特征是，所述微處理器與觸摸屏之間通過外部總線接口進行通訊。